新能源车快速充电对电池寿命有何影响？

新能源车快速充电对电池寿命是有影响的。

快充的原理是加大电流和电压，在短时间内给电池充入大量电能。一般超过 1C 的充电倍率就算快充。像 100Ah 的电池，若能一直以 1C 充电，理论上 1 小时能充满，但多数电池只有在 20%-80%SOC 区间能达到最大充电能力。

普通未经过快充能力专门设计的动力锂电池，不能持续进行超大电流快充。若使用普通电池且不经过专业 BMS 系统管理，用超过电池电流能力的充电电流，会损坏电池内部结构，影响寿命。

不过，使用大厂生产的电芯集成的电池包，基于大厂给出的可靠电芯数据，用安全可靠的 BMS 系统，搭配能正常响应 BMS 充电请求的国标直流充电桩进行快充，通常不会影响电池寿命。

快充会产生一定热量，长期快充可能导致电池过热，加快电池性能衰减。电池管理系统虽有过充自动保护功能，但长期快充让其处于高压工作状态，可能对电池组电量分配不均。

为保护电池，应尽量使用慢充方式，避免频繁快充。每月慢充 1 - 2 次，给电池管理系统解压。日常使用中，控制充电周期，避免过度充电和放电，比如将电池充电到 80%左右，电量低于 20%时尽快充电。避免高温环境，正确存储电池，比如长时间不用时在适宜环境存放并定期充电。充电时，注意在 20% - 80%优选区间充电，不要频繁插拔，夜间不急用采用慢充，选择干燥阴凉的充电环境。