电动车进水如何判断损害程度

电动车进水后，可通过以下方法判断损害程度。

先看涉水深度，若不超车轮一半，通常问题不大；超了就得小心，要检查电机和控制器是否进水。

留意电机状况，进水可能致转轴生锈，久了转不动或有异响，超车轮一半深度的话，得排水吹干并密封。

控制器主要看电线接头处，泡水易致无法行驶，要断开插头清理晾干。

涉水后别马上充电，部件有空隙易进水，锂电池进水可能爆炸，晾干再充。

不管怎样，都得仔细检查电机和控制器，水深达半轮，水易从电机接线处进，控制器接线处也易被忽视，行驶抖动也易进水。

电机进水会有异常噪音、电耗增加、频繁故障甚至罢工，还可通过行驶状况判断。

检查车辆外观，看有无水渍或明显损坏，没有可能问题不大。

看仪表盘有无警告灯或异常显示，有就可能电器部件进水。

启动车开一段，看是否正常，异常如加速无力、刹车失灵就得进一步检查。

能正常行驶但电量明显下降可能是电池进水。

检查刹车系统，看是否灵敏。

再看轮胎气压和磨损情况。

排线、控制器、电源锁、加电把等进水可能致失控。