硅油风扇离合器的工作原理是什么

硅油风扇离合器以硅油为介质，依靠温度变化实现风扇的分离与结合。低温时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速低，仅作少量滑转；高温时，硅油粘性增大，主动盘通过硅油带动壳体和风扇转动，离合器接合，风扇转速迅速升高。这一巧妙设计，能依据发动机温度灵活调节风扇运转，确保发动机始终处于适宜的工作温度区间。

在具体的工作过程中，当冷却液温度较低时，经过散热器的空气温度也不高。此时，感温阀片会将进油孔紧紧关闭，储油腔内的硅油无法进入工作腔。如此一来，主动盘的旋转运动便不能传递给从动盘，离合器处于分离状态。不过，由于从动盘与主动盘之间仍残留有少量硅油，再加上密封毛毡圈压在主动盘和离合器壳体之间产生一定的驱动力矩，所以风扇还是会以很低的转速旋转，相对驱动轴做少量滑转。

而当冷却液温度升高（超过65℃）后，经过散热器的空气温度也随之上升。这时，双金属感温器受热发生变形，进而带动控制阀片轴和控制阀片转动一定角度，进油孔被打开，硅油顺利进入工作腔。因为硅油具有较大的粘度，主动盘就能借助硅油带动壳体以及风扇一同转动，风扇的转速会迅速提升，离合器也就进入了接合状态。

另外，当散热器后面的空气温度降至35摄氏度以下时，硅油在离心力的作用下，会通过回油孔从工作腔返回储油腔，离合器再次分离，风扇转速降低。并且，空气温度越高，双金属感温器变形越明显，促使阀片轴转动打开的进油孔开度就越大，进入工作腔的硅油增多，风扇转速也就越快。

总的来说，硅油风扇离合器凭借硅油独特的性质，以及巧妙的感温控制结构，精准地根据发动机不同的工作温度状况，灵活调整风扇的运转状态，在保障发动机散热需求的同时，也有助于提升车辆的整体性能和燃油经济性，为发动机稳定可靠地运行提供了有力支持 。