路虎的动力系统怎么样

路虎的动力系统非常出色。

以路虎揽胜为例，提供多种动力选择，包括不同功率的 3.0T V6 机械增压发动机、5.0T V8 机械增压发动机，匹配采埃孚 8 速手自一体变速箱，动力充沛，驾驶体验畅快。

插电混动版搭载 2.0T 涡轮增压发动机，综合扭矩大，纯电动续航里程为 51km。

路虎揽胜 2025 款创世加长版的 3.0T 加 48V 轻混版本，最大马力达 400 匹，扭矩 550 牛·米，城里超车、高速行驶轻松应对，百公里加速 5.7 秒左右，起步猛推背感强。

48V 轻混系统减少发动机顿挫感，让动力输出更顺，特别是在低速时动力衔接好。

8 挡手自一体变速箱换挡逻辑清晰、速度快且顺，油耗综合约 10.02 升每百公里。

插电混动版本动力综合性能强，发动机最大功率 338 千瓦，电动机总功率 160 千瓦，加速快扭矩大，能应付复杂路况，纯电续航比老款可能更长，可在城里短途纯电跑，还有能量回收系统，提高能源利用率。

路虎揽胜运动版汽油发动机有的采用机械增压技术，低转速就有高增压效果，起步加速快，动力响应迅速，还有高效燃烧技术和智能电子气门控制，省油环保。

插电式混合动力能单独或一起工作，城里堵车纯电走，高速或大力时一起上，还有能量回收、预测能量优化等功能。

采埃孚 8 挡手自一体变速箱换挡顺快，四驱系统和传动配合好，底盘和悬挂也出色，空气悬挂能自动调节，底盘精心调校，舒适好开。

路虎发现运动版搭载 48V 轻混系统，电机位于发动机前端，通过皮带与曲轴相连，辅助发动机，减少喷油时间，降低油耗，让启动更快更顺更安静。

2.0T 发动机最大功率 249 马力，峰值扭矩 365 牛米，油门踏板轻，低速提速快，9AT 变速箱升档积极平顺，NVH 表现优秀，隔音效果好。

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