奔驰新款在安全配置方面有何创新？

奔驰新款在安全配置方面创新颇多，从智能安全系统到被动安全设施，全方位为驾乘者保驾护航。比如增加前排中部气囊，弥补传统气囊保护空白；全新长轴距E级标配13个气囊，还有专为中国车型研发的新款大型一体式侧气帘。智能层面，配备主动刹车辅助、盲点辅助等。此外，像奔驰S级的智能魔术车身控制系统、全球首创的后排正面安全气囊等，都展现了其安全配置的创新突破 。

在智能安全系统领域，新款奔驰的创新令人瞩目。2024款奔驰搭载了最新的PRE - SAFE®预防性安全系统，这一系统犹如一位敏锐的安全卫士，能够精准预测潜在危险，并提前迅速采取一系列周全的保护措施。比如在危险即将来临之际，它会自动收紧安全带，将驾乘人员牢牢固定在座位上，减少碰撞时的位移和伤害；同时关闭车窗，为车内构建一个更为安全封闭的空间。

奔驰轿车系列的主动刹车辅助系统同样是一大亮点，它时刻保持警惕，像一双锐利的眼睛时刻检测潜在前方碰撞风险，在必要时辅助驾驶员刹车，甚至在紧急情况下能够自主刹车，有效避免或减轻碰撞事故的严重程度。主动车道保持辅助系统则默默地监控着车辆的行驶轨迹，一旦发现车辆有偏离车道的迹象，便会及时提醒驾驶员，确保车辆始终行驶在正确的路线上。夜视辅助系统利用先进的红外技术，在漆黑的夜间也能清晰识别行人和动物，大大提升了夜间行车的安全性。自适应远光灯辅助系统如同一个贴心的助手，可根据周围环境自动调整远光灯照射范围，既保证自身照明需求，又避免对其他驾驶员造成眩光。交通标志识别系统能够精准识别并清晰显示路边交通标志，让驾驶员及时了解路况信息，做出正确驾驶决策。

在被动安全设施的创新上，奔驰同样不遗余力。奔驰S级轿车的智能魔术车身控制系统堪称一绝，在侧面冲击即将发生时，它可迅速升高底盘，巧妙地改变车辆的受力点，从而有效减轻侧面碰撞对车内人员的伤害。而且，奔驰S级的B柱采用高强度钢和超高强度钢打造，如同坚固的堡垒；车头大梁和碰撞溃缩区采用铝合金材质，能够高效吸收碰撞能量。在侧面碰撞预防方面，车辆可自动提升车身80mm，车内更是采用超高强度钢，为驾乘者提供坚如磐石的防护。值得一提的是，奔驰S级还配备了全球首创的后排正面安全气囊，以及后排座椅座垫安全气囊，为后排乘客提供了更为周到细致的保护。

全新梅赛德斯 - 奔驰长轴距E级在被动安全方面也有出色表现，其搭载的预防性安全系统（PreSafe®）拥有听力保护功能，在碰撞瞬间通过发出特定声音来保护驾乘者的听力；座椅脉冲侧碰保护功能则能在侧面碰撞时，通过座椅的脉冲动作，减少对驾乘者身体的冲击。同时，它还拥有高标准被动安全配置，如高刚性安全车身、膝部安全气囊和前排中间气囊等，全方位守护车内人员安全。

不仅如此，奔驰在安全配置上的创新还体现在驾驶辅助和数据隐私安全等多个方面。奔驰EQS验证车具备L3级自动驾驶能力，配备多种传感器，智能领航系统可在特定条件下接管驾驶任务，并且具备冗余的转向、制动及车载电控系统，为自动驾驶的安全性提供了多重保障。奔驰GLC 260 L动感型配备带360°摄像头的智能泊车系统，让泊车变得轻松简单；驾驶辅助系统不断优化，限距控制系统升级，车道保持辅助系统改进，越野时还有透明底盘功能，提升了驾驶的便利性和安全性。而在数据隐私安全方面，奔驰成为汽车行业首个应用“联邦学习技术”的车型，为客户的数据和隐私安全筑牢了坚实防线。

总之，奔驰新款在安全配置方面的创新成果丰硕，涵盖了智能安全系统、被动安全设施、驾驶辅助以及数据隐私安全等多个维度。这些创新配置相互配合、相辅相成，为驾乘者提供了全方位、多层次的安全防护，充分展现了奔驰在汽车安全领域的卓越技术实力和对用户安全的高度重视 。