比亚迪新款的动力性能相比老款有多大提升？

比亚迪新款的动力性能相比老款有较为显著的提升。以新款比亚迪汉为例，其 DM-i 版本发动机功率从现款的 102kW 提升至 115kW，电机最大功率达 200kW，动力更强，馈电油耗还降低 0.4L/100km。新款海豹电机转速高达 23000 转，极速能达到 240km/h，后段性能提升明显。第二代宋 Pro DM-i 搭载新技术，发动机热效率提高，亏电油耗降低。诸多新款车型在动力方面的升级，展现出了明显进步 。

除了上述提到的车型，新款比亚迪汉在动力提升方面还有更多亮点。后轮距从 1640mm 扩大至 1650mm，这看似微小的变化，却对车身稳定性有着重要影响，在高速行驶或者激烈操控时，能让车辆更加平稳，为动力性能的发挥提供更好的基础保障。

新款海豹的进步也不止于电机转速和极速的提升。得益于 SiC 碳化硅半导体材料，其动力系统的转换效率更高，电能到机械能的转化过程中损失更少，使得动力输出更加直接、高效。而且，电池从横置变为纵置，不仅提升了安全性，还对操控性有着积极作用，车辆的前后配重更加合理，在动力释放时能够更好地响应驾驶者的操作指令。

再看第二代宋 Pro DM-i，它搭载的第五代 DM 混动技术是一大亮点。发动机热效率的提高意味着在相同的燃油消耗下能够产生更多的动力，亏电油耗降低的同时，综合续航能力大幅提升，达到了 1400 公里，纯电续航里程也有所增加。这让用户在日常使用中，既能享受到电动驾驶的静谧与高效，又无需担忧长途出行时的续航问题，动力系统的实用性和适用性得到了极大增强。

即使是动力参数有所降低的海狮 05 以及 2025 款宋 Pro，虽然在功率等方面看似有所“退步”，但价格提升的同时增加了部分配置，尤其是中低配车型安全配置更好。从整体的用户体验来看，这也是一种别样的升级，让消费者在享受动力带来的驾驶乐趣时，能有更多的安全保障。

另外，以 2025 款的 115KM 尊贵型和 2024 款的 112KM 尊贵型进行对比，我们可以发现纯电续航基本保持稳定，而综合续航有所提升，并且发动机和电动机的动力都有所升级。这一细节体现了比亚迪在动力系统优化上的用心，不断寻求在保持续航优势的基础上，提升动力性能。

综上所述，比亚迪新款车型在动力性能方面相比老款实现了多维度的提升。从发动机功率的增大、电机性能的优化，到混动技术的升级、电池布局的改进等，全方位地为消费者带来了更好的动力体验。这些提升不仅体现在数据上，更体现在实际驾驶中的每一次加速、每一段行程中，展现了比亚迪在汽车动力领域的持续创新与进步 。