东风本田 HRV 的操控性好不好？

东风本田 HRV 的操控性很好。它诞生于 Honda Architecture 平台，与思域 “师出同门”，有着优秀的先天基因。其底盘调校恰到好处，悬挂有效过滤颠簸，让行驶稳定舒适。转向精准，油门响应灵敏，燃油版发动机扭矩输出早，变速箱换挡顺畅；混动版在先进技术加持下动力持续。此外，运动化悬挂和可变齿比转向系统，带来更多驾控乐趣，实现了舒适与操控的兼容。

具体来说，东风本田HRV的底盘有着十分出色的调校功底。悬挂系统经过精心设计，无论是面对城市道路上的小坑洼，还是乡村道路的起伏，都能有效地将颠簸过滤掉，使得车内的驾乘人员感受到平稳舒适的行驶质感。这种出色的悬挂调校，不仅提升了日常驾驶的舒适性，在高速行驶或者激烈驾驶时，也能为车辆提供足够的支撑力，保证车身的稳定性，让驾驶者充满信心。

转向系统方面，HRV配备的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统功不可没。它能够实现精准的转向操控，真正做到指哪打哪。在低速行驶时，转向力度轻盈，让驾驶者轻松操控车辆转弯、掉头等操作；而在高速行驶时，转向力度会随着车速的增加而变重，提供更好的稳定性和操控感，避免因转向过于灵敏而导致车辆失控的风险。这种可变齿比的设计，极大地提升了车辆操控的灵活性和精准度，让驾驶过程变得更加得心应手。

动力系统对于操控性的影响也至关重要。燃油版车型搭载的240TURBO涡轮增压发动机，在1800rpm时就能输出240N·m的最大扭矩，这意味着发动机能够在较低的转速下就提供充沛的动力，让车辆在起步、加速时都能迅速响应驾驶者的需求。配合CVT无级变速箱，换挡过程灵敏顺畅，毫无顿挫感，动力输出一气呵成，进一步提升了驾驶的操控乐趣。

混动版车型则在e:HEV强电智混技术的加持下，展现出了独特的操控优势。该技术让车辆在动力输出上更加持续稳定，无论是城市拥堵路段的走走停停，还是高速上的超车并线，都能做到动力源源不断。而且，这种强电智混技术在保证动力的同时，还兼顾了节能的效果，实现了高能低耗的劲动操控体验。

HRV的车身设计同样为操控性加分不少。它采用AEC承载式车身结构，搭配铝合金副车架和车顶激光焊接技术，在保证车身高强度的同时实现了轻量化。低重心、高刚性、轻量的车身设计，不仅让车辆在行驶过程中更加稳定，而且在操控时更加灵活敏捷，能够更好地响应驾驶者的指令，进一步提升了人车合一的自如操控体验。

总的来看，东风本田HRV在底盘调校、转向系统、动力搭配以及车身设计等多个方面，都展现出了卓越的水准，各个环节相辅相成，共同造就了其出色的操控性能。无论是追求日常驾驶的舒适平稳，还是渴望在驾驶中体验激情与乐趣，HRV都能很好地满足驾驶者的需求，无疑是一款在操控性方面表现十分优秀的车型 。