世界上第一辆汽车的动力来源是什么？

世界上第一辆汽车的动力来源有多种说法，若将“汽车”定义放宽，1769 年 N.J.居纽发明的三轮蒸汽汽车，动力源于蒸汽机；而现代意义上普遍认可的 1885 年卡尔·本茨制造的“奔驰 1 号”，动力则是单缸四冲程汽油发动机。早期汽车动力探索丰富多元，蒸汽机曾被应用，但汽油发动机凭借动力强劲、能源获取储存方便等优势，逐步成为汽车动力的主流。

在1769年，法国工程师尼古拉斯·约瑟夫·居纽设计出了“Fardier à vapeur”，这是世界上第一辆具有实用价值的机动车，它的动力来自蒸汽机。当时的蒸汽机通过燃烧燃料（通常是煤炭）将水加热成蒸汽，蒸汽产生的压力推动活塞运动，进而带动车轮转动，使车辆能够前进 。这种以蒸汽机为动力的汽车，虽然在速度和灵活性上有所欠缺，但它开启了人类利用机械动力驱动车辆的先河，为后续汽车的发展奠定了基础。

然而，随着时间的推移，蒸汽机作为汽车动力的局限性逐渐显现。蒸汽机体积庞大、重量较重，启动速度慢，而且能源利用效率相对较低。在这样的背景下，新的动力形式开始被探索和研发。

1885年，德国工程师卡尔·本茨制造出了世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车——“奔驰1号” 。这辆具有里程碑意义的汽车使用了一台单缸四冲程汽油发动机作为动力。单缸四冲程汽油发动机通过吸气、压缩、做功、排气四个冲程的循环，将汽油燃烧产生的热能转化为机械能，为汽车提供动力。相较于蒸汽机，汽油发动机具有明显的优势。它动力强劲，能够为汽车提供更稳定、高效的动力支持，使汽车的行驶速度和操控性能都有了显著提升。而且汽油相对容易获取和储存，使用也较为方便，这大大提高了汽车使用的便捷性和普及性。

从早期的蒸汽动力到后来的汽油动力，汽车动力来源的演变是科技不断进步的体现。蒸汽动力汽车为汽车的诞生迈出了第一步，而汽油动力汽车则凭借其诸多优势，引领汽车行业进入了一个全新的发展阶段，为现代汽车工业的蓬勃发展开辟了道路，让汽车真正走进了人们的生活，并逐渐成为人们出行不可或缺的交通工具。