广汽纯电动汽车在低温环境下的性能如何？

广汽纯电动汽车在低温环境下性能较为出色。像合创 V09 在-40℃极寒工况下，冬季续航里程可观，低温续航达成率在相关车型中名列前茅。传祺新能源 E8 和 ES9 也不逊色，不仅续航能力在低温下有良好表现，充电速度快，而且冷启动轻松，空调升温效率高。这些都表明，广汽纯电动汽车通过先进技术和系统优化，较好地应对了低温环境带来的挑战。

合创 V09 凭借全系标配的 800V 高压碳化硅平台，实现了效率提升约 4%，能耗降低 7.8% ，为其在低温环境下的续航表现奠定了基础。再加上 Hi-EMS 智能能量管理系统和全域融合热管理系统的助力，使得它在 -40℃极寒工况下，实测冬季续航里程达 417KM，低温续航达成率 54.72%，一举位列 800V 平台纯电车型第一、纯电 MPV 榜单第一 ，展现出强大的低温续航能力。

传祺新能源 E8 在低温环境下的表现同样可圈可点。CLTC 工况下纯电续航 150 公里，综合续航达 1200 公里。在中汽中心呼伦贝尔极限测试中，室外环境 -14.4℃至 0.1℃，车内空调 23℃，实测续航里程达 967.5 公里。这得益于它搭载的传祺智电科技 i-GTEC，能实现高效动力与超低能耗平衡，百公里亏电油耗 5.7L。而且它的冷启动十分可靠，在 -30℃极寒环境浸泡 12 小时后仍能开门即上高压。其双温区自动空调性能出色，在 -24.9℃浸车 12 小时后，5 分钟前排升温 23.74℃，10 分钟升温 36.4℃。在充电方面，-31℃超低温下，电池 20%SOC 充电至 80%SOC 仅需 27 分钟，展现出良好的低温充电兼容性。

传祺新能源 ES9 在低温环境下也是亮点颇多。在 -15.7℃严寒中，充电从 20%SOC 至 80%SOC 仅需 25 分钟，低温充电适配性极佳。在 -25.4℃至 -13.4℃、空调 23℃、平均车速≥50km/h 的低温续航测试中，综合续航里程达 858 公里。动力操控和稳定性良好，搭载 2.0TM 高热效率混动专用发动机与首创的行星齿轮式串并联两挡 DHT 结构，加速性能出众，5.85 米转弯半径能适应多种路况，还有实用的影子车手系统。即便在 -30℃极寒中冷启动也毫无压力，手机远程控制车辆相关功能正常，空调热管理系统 5 分钟前排升温 18.7℃，10 分钟升温 40.4℃。

综上所述，广汽纯电动汽车在低温环境下，无论是续航、充电，还是冷启动、空调升温以及动力操控等方面，都有着令人满意的表现。通过一系列先进技术的应用和系统的优化升级，极大地降低了低温环境对车辆性能的影响，为用户在寒冷天气的出行提供了可靠的保障 。