十万左右的七座车后期保养费用贵吗？

十万左右的七座车后期保养费用一般不算贵。这类车多为小排量发动机，油耗经济，保养周期通常是5000公里或半年一次。像五菱凯捷小保养仅309元，3年6万公里自动挡保养成本5913元；上汽大通G50自动挡6万公里常规保养总成本3317元。可见，在正常使用情况下，十万左右七座车的保养开支相对合理，不会给车主带来沉重负担。

再看五菱佳辰，其1.5T动力车型一次保养约300元，一年保养费用约1500元左右，这样的保养费用对于大多数车主而言，都在可承受范围之内。宝骏730同样表现出色，手动时尚型常规保养费300元左右，油耗仅7个油左右，不仅日常使用的燃油成本不高，维修保养价格也十分亲民。

还有上汽大通MAXUS G50，保养周期为1年或7500公里一次，6年60000公里的保养总费用为5100元，平均每月保养费用为71元 ，细算下来，每个月的保养支出相当少，不会成为经济上的大麻烦。传祺M6保养周期为半年或5000公里一次，6年60000公里的保养费用总额为7008元，平均每月保养费用为97元，整体的保养成本也较为可观。

即便一些非传统商务类型的十万左右七座车，在保养方面也有不错的表现。比如纯电车在保养成本上更是具有优势，以比亚迪海豚为例，前4万公里主要是常规检查，单次工时费100 - 200元，4万公里后换齿轮油及易损件约3000元。虽然这并非严格意义上的七座车，但纯电车型保养成本低的特性，在部分十万左右七座纯电车型上也有所体现。

综上所述，十万左右的七座车在后期保养费用方面，整体上是比较经济实惠的。不同的车型会因保养周期、零部件价格等因素存在一定差异，但总体来说，都不会给车主带来过高的经济压力，是性价比较高的选择。