2.0tdi 的涡轮增压系统有什么特点？

2.0tdi 的涡轮增压系统具有以下特点：

首先，它拥有可变几何形状涡轮叶片 (VTG)，能在不同转速下通过改变导向叶片角度精确控制涡轮转速，确保发动机在各种工况下都能有良好的动力输出。

其次，2.0tdi 涡轮增压系统在中低转速下表现出色，扭矩强大。像 Tiguan TDI 搭载的 2.0 TDI 发动机，中低扭表现不俗，1000 - 3000 转时加速强劲，能轻松顺畅地行驶，让人打消 SUV 车重拖的顾虑。

再者，其与 6 速手自一体变速箱搭配，换挡虽速度稍逊于 DSG 变速箱，但平顺性不错。日常驾驶习惯用 D 挡时，甚至不易察觉变速箱的换挡动作。

还有，Passat 上的 2.0TDI 双涡轮增压柴油机，采用带压电喷油嘴的高压共轨燃油喷射系统，增压系统为带有高压和低压涡轮机的双涡轮增压模块，并在其中一颗涡轮上配备了 VGT 可变截面技术，动力响应性良好。

另外，奥迪的 TDI 涡轮增压柴油直喷发动机，扭矩强大，即使在极端低转速下也能保持动力输出，提供流畅持续的推力。其燃油效率高，四阀技术和涡轮增压叶片几何学研究成果优化了汽缸填充。同时，乘坐者几乎听不到噪音，抗噪性能与汽油发动机接近，共轨技术和创新压电式喷油嘴让燃烧过程更顺畅。