路虎揽胜在国内和国外的价格对比如何

路虎揽胜在国内和国外的价格存在较大差异。

10年前，同款路虎揽胜在美国售价折算成人民币只要54万，国内却高达209.8万。

如今，以2023款新揽胜为例，假定为3.0 创世加长版，欧洲官网基础价格约155300欧元，进口报关后折算人民币约150万，加上配置约8万，还有报关等费用约10万，若汇率上涨达到消费税征收标准再算15万，理论车价总和约185万，而中规定价209万以上。

假定为3.0 HSE加长版，欧洲官网基础价格约139800欧元，进口报关后折算约140万，加上配置约8万，报关等费用约10万，总价约158万。

造成这种差异的原因很多。首先是进口税费，包括关税、增值税、消费税等，占比最多约30%。

其次，进口汽车的到岸价已很高，部分利润留在国外，外国车售价普遍比国际平均水平高出至少30%，这是垄断行为。

总经销商在销售环节占主导，从配件供应、定价权到售后环节把控绝对，利润空间达30%到40%。

此外，汽车销售各环节都有成本，包括仓储、人力销售、加盟商等，最终都由消费者买单。

过去，我国本土汽车品牌不成熟，中高端市场被外国品牌占据，缺乏有效竞争，外国企业得以高价销售。

但如今，国产车崛起，销量超过国外品牌，市场格局逆转，对外国品牌形成倒逼效应，豪车价格势必受到冲击，消费者心态也更成熟理性，汽车价格将更趋合理。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广东鸿粤锐虎）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052900,9333。