车险不计免赔和车损险的关系是怎样的

车险不计免赔和车损险联系紧密，在 2020 年 9 月 19 日车险改革后，不计免赔险已并入车损险主险责任，投保车损险就能享受不计免赔保障，而改革前需单独投保。此前，车损险是基础主险，车辆因意外等受损可获赔，不计免赔作为附加险，能让车主无需承担主险规定的免赔金额，是对车损险赔偿的补充扩展，如今二者已合为一体。

在详细了解它们如今这种紧密联系之前，我们先来分别深入探究一下车损险和不计免赔险曾经各自的“模样”。

车损险作为车险中的重要主险之一，有着明确的保障范围。当保险车辆遭遇保险责任范围内的自然灾害（需要注意的是，这里不包括地震）或者意外事故，致使保险车辆本身受到损失时，保险公司会依据保险合同的规定给予相应赔偿。比如车辆发生碰撞、倾覆，又或者受到雷击、暴风、暴雨等自然灾害影响而受损，车损险都会发挥作用。不过，在过去，车损险的赔偿并非是全额的，存在一定的免赔额情况。

而不计免赔险，它一直以来都是附加险的身份，不能脱离主险而单独投保。它的作用十分关键，主要负责赔偿按主险条款规定的被保险人原本应自行承担的免赔金额部分。简单来说，如果没有不计免赔险，在车辆出险时，车主可能需要承担一部分费用，也就是免赔额部分；但要是购买了不计免赔险，在符合理赔条件的情况下，原本由车主承担的这部分费用，就会由保险公司来赔付，从而实现相对意义上的全额赔偿。例如，车辆事故损失为 8000 元，车损险设定的免赔额是 800 元，若没有购买不计免赔险，保险公司只会赔付 7200 元，车主需要自己承担 800 元；但要是购买了不计免赔险，保险公司就会全额赔付 8000 元。

在 2020 年 9 月 19 日车险改革这个重要节点之后，情况发生了很大变化。不计免赔险被直接纳入车损险出险的范围之内。这一变革意义非凡，意味着车主现在只需购买车损险，就自然而然地能够享受到曾经需要单独投保不计免赔险才能获得的保障。而且，这次改革不仅仅是纳入了不计免赔险，像机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、无法找到第三方特约等保险责任，也都一并纳入了车损险的范围内，车主无需再为这些项目单独附加投保。这使得车损险的保障范围得到了极大的扩展和丰富，为车主提供了更为全面的保障。

总的来说，车险不计免赔和车损险从曾经主险与附加险相互配合补充的关系，转变为如今融合为一体的紧密关联。车险改革让车损险的保障更加完善，车主在获得保险服务时也更加便捷，减少了投保的繁琐流程，降低了保障的漏洞风险，为广大车主提供了更优质、更全面的车险保障体验 。