新能源汽车里最省油的是哪种？

很难简单界定哪种新能源汽车最省油，因为不同车型各有优势。在新能源汽车领域，众多车型展现出了出色的燃油经济性。比如零跑 C01 增程版综合油耗低至 0.26 升/百公里；奥迪 A6LPHEV 和领克 05PHEV 百公里油耗 1.3L；比亚迪秦 L DM-i 亏电油耗降至 2.9L/百公里 。这些车型凭借先进技术和优化设计，在省油方面各放异彩，很难评判出谁是绝对的“最省油”。

先来说说零跑C01增程版，能将综合油耗控制在如此之低的水平，得益于其独特的增程式电动系统。该系统巧妙地协调了发动机与电机的工作，在日常行驶中，当电池电量充足时，车辆优先以纯电模式驱动，静谧且零油耗；而当电量下降到一定程度，发动机便开始介入，但此时发动机并不直接参与驱动车辆，而是专注于发电，为电池充电，进而为电机供电，这一过程极大地提高了能源利用效率，也让油耗得以保持在令人惊叹的0.26升/百公里。

奥迪A6LPHEV作为豪华中大型轿车的代表，在追求舒适与性能的同时，也没有忽视燃油经济性。它搭载的插电式混合动力系统，融合了高效发动机与先进的电动驱动技术。在实际驾驶中，驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，灵活切换纯电、混动等多种模式。在纯电模式下，车辆能够满足日常城市通勤的需求，实现零排放；而在混动模式中，发动机与电机协同工作，凭借精密的能量管理系统，达到百公里油耗仅1.3L的优秀成绩。

领克05PHEV同样不容小觑，它在保持领克品牌一贯的时尚外观与运动基因的基础上，对动力系统进行了精心调校。其插电混动技术不仅为车辆带来了强劲的动力输出，更在省油方面下足了功夫。通过优化发动机的燃烧过程以及电机的能量回收机制，使得车辆在行驶过程中能够最大限度地减少燃油消耗，百公里1.3L的油耗展现出了其卓越的节能水平。

比亚迪秦L DM-i则是凭借比亚迪先进的混动技术在省油领域站稳脚跟。其搭载的混动系统能够在不同的车速和工况下，智能地选择最优的动力模式。在城市拥堵路况下，优先采用纯电模式，避免发动机在低效区间工作；而在高速行驶等场景中，发动机与电机协同发力，确保动力输出的同时，将亏电油耗控制在2.9L/百公里的低水平。

综上所述，不同品牌、不同类型的新能源汽车在省油方面都有着独特的技术和优势。零跑C01增程版以极致的增程式电动系统实现超低油耗；奥迪A6LPHEV凭借豪华品牌的技术底蕴和先进混动系统展现节能实力；领克05PHEV在运动与节能之间找到完美平衡；比亚迪秦L DM-i依靠智能混动模式降低油耗。消费者可以根据自己的需求、预算以及驾驶习惯，来选择最适合自己的“省油”新能源汽车 。