比亚迪秦混动的智能驾驶辅助系统表现怎样？

比亚迪秦混动的智能驾驶辅助系统表现整体一般。

硬件方面，采用 1R1V 方案，即 1 个高精度毫米波雷达和 1 个智能驾驶高感知摄像头，还有 1 个行车记录仪摄像头、4 个 360 度全景倒车影像摄像头、6 个驻车超声波雷达，因缺少侧面和后方的传感器，导致功能上限不高。

驾驶辅助功能方面，可实现低级别的 CSC 弯道速度控制和 LKS 主动式车道保持。高速驾驶时，时速 60km/h 以上打开车道保持系统，能较准确识别清晰道路标识，车道偏离时会语音提示和方向盘振动，纠正幅度比汉 DM 偏大。

无车道时能循迹跟车，但识别率不高，前车大幅转向和下雨天效果差，且缺少侧后毫米波雷达，无法实现打转向灯转向和侧方预警等功能。

市区路况下，驾驶辅助系统表现一般，开启车道偏离预警和智能领航可低速跟车，但传感器不足，在交通拥堵和车辆变道多的复杂情况下，反应迟钝，易留出并道间距，加速滞后有碰撞风险。

不过，也有实用之处，比如在城市快速路，可打开 ACC 功能，设定车速让车辆自动跟车，减轻驾驶员负担。后方碰撞预警系统实用，当前方车辆减速、刹停、再起步时，车辆也会相应动作。

总之，考虑到车辆价格和定位，该系统属于行业入门水准，日常使用需注意安全。

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