国产车里荣威的技术实力怎样

荣威作为国产车，技术实力不容小觑。在混动技术上，其 DMH 超级混动技术成果显著，混动专用发动机热效率高达 46.3%，引领全球发展，双电机混动控制策略让发动机多数时间处于省油状态。在安全保障方面，“超级安芯承诺”为新能源汽车安全性树立新标杆。此外，荣威不同车型在发动机等技术配置上也各有亮点。可以说，荣威以多元技术优势为国产车发展添砖加瓦 。

荣威的DMH超级混动技术堪称其技术实力的一张亮眼名片。这款高效混动专用发动机凭借“四高两低”的关键设计亮点，实现了对燃油的极致利用。热效率高达46.3%，这一数据超越了日系巨头，站在了全球混动发动机技术的前沿。而双电机混动控制策略更是一大创举，使得发动机在85%以上的时间内都能以最省油的状态运行，为用户带来了更为经济环保的出行体验。不仅如此，荣威还突破国外技术封锁，开发出高精度的汽油机宽氧传感控制系统，并将发动机管理控制集成于动力域控制器PICU，其动力响应仅为0.26秒，如此出色的技术表现，充分展现了荣威在混动技术领域的深厚底蕴与强大实力。

在新能源汽车安全保障层面，荣威提出的“超级安芯承诺”，为整个行业设立了新的标准。汽车行业一直以来都将安全视为重中之重，荣威深知这一点，通过在电池安全保障等多方面的努力，为消费者打造了更为可靠的安全防线。这一承诺不仅体现了荣威对自身技术的自信，更是对消费者负责态度的有力彰显。

再看荣威旗下的不同车型，在发动机技术配置上同样有着各自的闪光点。就拿荣威i5来说，它搭载了两种动力核心。1.5升自然吸气发动机最大功率可达120马力，在6000转/分时能够释放澎湃动力，4500转/分时扭矩达到峰值，并且配备了dvvt技术，结合铝合金缸盖和铸铁缸体，为车辆提供了稳定而可靠的动力输出。而1.5升涡轮增压发动机更是将功率提升至169马力，扭矩达到250牛·米，在5500转/分时释放最大功率，在1700至4300转/分区间能保证强劲扭矩持续供应，采用的缸内直喷技术以及铝合金缸盖和缸体的配置，进一步提升了发动机的性能与效率。

综上所述，荣威在混动技术、安全保障以及车型发动机技术配置等多个方面都展现出了强大的技术实力。无论是在新能源领域的创新突破，还是传统燃油车发动机技术的精心打磨，都体现了荣威对技术研发的重视与投入。荣威正凭借着这些多元且先进的技术优势，在国产车市场中稳步前行，推动着国产车整体技术水平的提升，为国产车的蓬勃发展贡献着自己的力量 。