深圳比亚迪的工厂规模有多大?

深圳比亚迪的工厂规模宏大,多个厂区占地面积广阔。比亚迪在深汕特别合作区一期超级工厂占地约95万㎡,二期工厂约379万㎡;总部位于深圳坪山区,占地约230万平方米;葵涌第一个工业园占地约4000亩;龙岗区生产基地占地1022.3公顷 。众多厂区分布于深圳各地,涵盖研发、生产等多种功能,共同构成了庞大且完善的产业格局。

先来看深汕特别合作区的情况。一期超级工厂在2022年6月拿地后迅速投产,这片约95万平方米的土地上,孕育着蓬勃的生产力,全部投产后能创造约100亿元的年产值,还能提供超1.8万个岗位,为当地经济和就业注入强大动力。二期工厂更是不容小觑,2022年8月拿地,9月开工,总投资200亿元,总占地面积达约379万平方米。这里规划为60万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地,全部达产后年产值将超900亿,提供3.6万个岗位。两期项目全部达产后,预计年产值超1000亿元,提供约5.4万个就业岗位,其规模和潜力令人瞩目。

深圳坪山区作为比亚迪总部所在地,同样有着巨大的工厂规模。这里占地约230万平方米,始建于2006年9月,员工人数约5万人。园区内设施完备,建有完整的汽车四大工艺生产线、零部件工厂以及汽车研发中心,是比亚迪技术创新与产品制造的核心区域之一。其中,标志性建筑“六角大楼”占地6.5万平方米,建筑面积21.38万平方米,投资约7亿,可容纳9000人办公,空中充电塔、云轨等特色设施与大楼融为一体,周边环绕着实验室、厂房等,展现出科技与产业融合的独特魅力。

葵涌的第一个工业园占地约4000亩,这片土地上也承载着比亚迪重要的生产任务。而位于龙岗区的生产基地,占地1022.3公顷,年产能高达450万辆,是比亚迪最大且最早的基地,主要生产唐、汉等高端车型,彰显着比亚迪在高端汽车制造领域的实力。

此外,深圳坪山区的比亚迪厂区规模也值得一提。这里总共5440亩,包含深圳坪山工业园、深圳宝龙工业园和深圳葵涌工业园三个工厂。坪山工业园占地约4000亩,有着完整的生产研发体系;葵涌新工业园占地面积约550亩,员工人数达17000多人;宝龙工业城总占地面积约990亩,员工约24000人 。

深圳比亚迪的工厂规模庞大得令人惊叹。多个厂区星罗棋布于深圳各处,从研发到生产,各个环节紧密相连。不同厂区发挥着各自的功能,共同推动着比亚迪在新能源汽车领域不断前行,不仅为企业自身发展奠定了坚实基础,也为深圳乃至全国的新能源汽车产业发展贡献了巨大力量。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

宝马3系
宝马3系
31.99-39.99万
获取底价
红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价
迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价

最新问答

2017年荣威的发动机技术亮点主要体现在燃烧效率、动力响应、轻量化设计、智能温控及综合性能五大维度,以技术创新实现了动力与能效的平衡。 具体来看,其先进燃烧系统通过优化喷油策略与进气道设计,让混合气燃烧更均匀高效,既提升燃油利用率又降
特斯拉不同价位车型的续航里程差异显著,既与电池容量、驱动形式等硬件配置直接相关,也受使用场景与官方续航标准的影响。从入门到高端车型,续航呈现出清晰的梯度分布:以Model 3为例,后轮驱动版官方续航约556公里,实际使用中可能降至328公里
国产红旗轿车的价格是由车型配置、研发与生产成本、品牌定位、市场竞争、销售策略、政策环境等多维度因素综合决定的。从基础的成本层面来看,不同车型(如H5、H9、L5)的配置差异直接拉开价格区间——高配置车型搭载的真皮内饰、碳纤维面板、强劲动力系
奇瑞车的底盘质量扎实可靠,是其多年技术沉淀与研发投入的直观体现。从星途系列底盘的实在用料、防锈处理与合理悬架布局,到艾瑞泽3“够劲版”的扎实不散、艾瑞泽5 SPORT对颠簸路况的细腻处理,再到瑞虎8系列在结构调整、细节防护与调校上的用心——
上划加载更多内容
AI选车专家