十万左右的电车智能配置谁更优？

十万左右的电车中很难说谁的智能配置绝对更优，各款车型都有其独特亮点。东风风神 L7EV 的 Windlink OS 3.0 智能座舱系统实现全场景语音交互且响应迅速，车机运行流畅；比亚迪海豚基于先进平台打造，部分车型有 L2 级别自动驾驶辅助；欧拉好猫人机交互能满足多场景需求。这些车型宛如璀璨繁星，在智能配置的天空中各自闪耀，为消费者提供了多样选择 。

广汽埃安AION Y同样不容小觑，其入门版指导价仅9.98万，车内配备14.6寸悬浮式中控屏，为用户带来了较为直观且便捷的操作体验，在同价位车型中，这样尺寸的中控大屏能提供更广阔的视觉展示，无论是导航地图还是多媒体娱乐内容，都能更清晰地呈现给驾乘人员。

东风纳米01价格区间在7.48 - 10.48万，拥有智能驾驶系统，为出行增添了一份智能保障，让驾驶过程更加轻松与安全，虽然没有过于豪华高端的配置堆砌，但在有限的价格内，尽可能为消费者提供了智能出行的解决方案。

零跑T03星钻版在智能化配置方面展现出优势，相比哪吒V潮400多一个摄像头和一个毫米波雷达，这使得车辆对于周围环境的感知更加精准。功能上还多了L2级别智能辅助驾驶，诸如自适应巡航、车道保持等功能，能在一定程度上减轻驾驶者在长途驾驶或拥堵路况下的负担。

五菱星光纯电版配备360度全景影像，这一配置在停车入库或通过狭窄路段时非常实用，驾驶者可以清晰地看到车辆周围的情况，避免刮擦碰撞。同时，丰富的人机交互体验也提升了车内的科技氛围与使用便捷性，让驾驶不再枯燥。

比亚迪海鸥搭载高阶智驾系统，配备29个传感器，支持27项功能，全系预装DiLink智能系统，其中语音交互功能让驾驶者双手无需离开方向盘就能轻松控制车内多项功能，如调节空调温度、播放音乐等，极大地提高了驾驶的安全性与便利性。

五菱缤果虽相对较为基础，但配备中控大屏、语音识别等智能配置，能满足日常基本需求，对于那些追求实用且预算有限的消费者来说，也是不错的选择。

2025款极氪X有14.6英寸悬浮式中控屏与8155智能座舱计算平台、HMI 3.0交互设计，为用户带来了先进的交互体验，智能驾驶方面的ZEEKR AD专业智能驾驶辅助系统更是为出行保驾护航。

元plus拥有5英寸全液晶仪表盘与12.8英寸中控屏，配合DiLink智能系统与智能语音控制，支持L2级辅助驾驶，在这个价位段能够提供较为丰富的智能驾驶功能，满足用户对于智能出行的追求。

大众ID.3具备全面升级的ID.S 5.0车载系统，12.9英寸悬浮式中控屏和三星Exynos Auto V7车机芯片，支持自适应巡航控制等辅助驾驶功能，其稳定的系统和实用的配置，也赢得了不少消费者的青睐。

宝骏云海全系标配灵眸智驾2.0 Max高阶智驾系统，能实现高速智能领航、城市记忆领航、智能泊车等功能，在智能配置方面表现出色，为用户带来了更具前瞻性和便利性的驾驶体验。

综上所述，十万左右的电车在智能配置方面各有所长。有的车型在智能座舱交互上表现出色，有的则在智能驾驶辅助领域更有优势。消费者可以根据自己对于智能配置的侧重点，如更看重语音交互、自动驾驶辅助还是多媒体娱乐等方面，来选择最适合自己的车型，在有限的预算内享受到最心仪的智能出行体验。