传祺 GS8 七座的动力够强劲吗？

传祺 GS8 七座的动力足够强劲。它搭载 2.0T 涡轮增压发动机，运用多项先进技术，最大功率可达 147kW，峰值扭矩 320Nm，这样的参数为其提供了坚实的动力基础。在实际驾驶中，无论是市区起步、日常通勤，还是高速超车、爬坡等场景，它都能表现出色。并且，它的变速箱匹配得当，驾驶模式多样，进一步提升了动力体验，满足各种驾驶需求 。

从技术应用层面来看，传祺 GS8 七座搭载的 2.0T 涡轮增压发动机采用了低惯量 E-Turbo 增压技术、GCCS 燃烧控制技术和 DCVVT 双连续可变气门正时技术。低惯量 E-Turbo 增压技术让涡轮能够更迅速地响应，减少涡轮迟滞现象，使得发动机在较低转速下就能输出较为充沛的动力；GCCS 燃烧控制技术则优化了燃油的燃烧过程，让燃油能够更充分地释放能量，提高了动力输出效率；DCVVT 双连续可变气门正时技术则根据发动机不同的工况，精准地控制气门的开启和关闭时间，为发动机的高效运行提供保障。这些先进技术相互配合，为发动机带来了更强劲且稳定的动力输出。

传动方面，传祺 GS8 七座匹配来自爱信的 6 速手自一体变速箱，还配有换挡拨片。爱信变速箱的品质有口皆碑，它与发动机的匹配度非常高，动力输出平顺且经济。换挡拨片的加入更是增加了驾驶乐趣，驾驶者可以根据自己的需求手动换挡，在一些特殊路况或者想要体验激情驾驶时，能够更加自由地控制车辆的动力输出。当需要大脚油门超车时，变速箱虽然降档会稍有延迟，但动力传递总体上能够满足需求，保证了超车过程的顺利进行。

不同驾驶模式下的传祺 GS8 七座也展现出了强大的动力适应性。它设有普通、经济、运动以及湿滑路面四种驾驶模式。普通模式下，车辆的动力输出平稳，能够应对大部分日常路况，无论是在城市拥堵路段缓慢行驶，还是在城市快速路上正常巡航，都能轻松应对；经济模式则侧重于燃油经济性，在保证基本动力需求的前提下，优化发动机和变速箱的工作逻辑，让车辆更加省油；运动模式是动力爱好者的福音，在这个模式下，动力输出变得更加直接，加速感强烈，发动机的响应更加积极，能够为驾驶者带来热血沸腾的驾驶体验；而湿滑路面模式则针对特殊路况，合理分配动力，让车辆在湿滑路面上也能保持稳定的行驶。

2024 款传祺 GS8 领航系列四驱豪华智联版更是将四驱系统升级为博格华纳第六代扭矩管理器，减轻了整车重量，同时提高了扭矩承受和响应速度。这使得车辆在面对复杂路况时，能够更加快速、精准地分配动力，驾驶体验更加随心。即使是在一些崎岖的山路或者泥泞路面，四驱系统也能保证车辆有足够的动力通过，让驾驶变得更加从容。

双擎系列更是延续了强劲动力和超低油耗的优点。两驱双擎版 NEDC 百公里油耗仅为 5.3L，混动版 0 - 100km/h 加速时间仅为 7.2 秒，这样的数据既体现了其出色的燃油经济性，又展示了强大的动力性能。在实际驾驶中，双擎版车型油门前段灵敏，轻点油门就有向前窜动的感觉，在红绿灯起步时轻快不笨重，日常市区行驶动力得体，提速轻松。

综上所述，传祺 GS8 七座凭借其先进的发动机技术、出色的变速箱匹配、多样的驾驶模式以及优秀的四驱系统和双擎动力组合，无论是在日常城市通勤，还是高速驰骋、复杂路况行驶等场景下，都能提供强劲且稳定的动力输出，足以满足大多数消费者对于动力的需求，是一款动力表现相当出色的七座 SUV 车型。