全顺柴油版的维修保养成本高吗？

全顺柴油版的维修保养成本总体不算高。一方面，其保养周期明确，像经典全顺柴油版机油和机滤每 5000 公里更换，部分配件更换周期较长，减少了保养频率。且常见基础保养项目费用合理，小保养有的只需 300 多元。另一方面，全顺维修市场成熟，配件供应充足价格稳定，全国维修网络多，进一步降低了维修保养成本，所以整体花费较为亲民 。

具体来看，经典全顺柴油版车型采用2.8T涡轮增压发动机和5档手动变速箱，保养件价格相对合理，小保养费用只需312元。在保养周期方面，空气滤清器首次在9000公里时更换，之后每9000公里更换一次；柴油滤清器每隔1万公里更换一次；转向助力油在36000公里时更换；变速箱油首次在1万公里时更换，之后每3万公里更换一次；后桥润滑油在行驶1000公里时更换，之后每15000公里检查一次；刹车油在36000公里时更换。这样清晰的保养周期规划，让车主能够很好地安排保养计划，避免不必要的开支。

新款全顺保养周期较长，通常每行驶一万公里才需要进行一次保养，这无疑减少了保养的频次，也就间接降低了保养成本。例如常见基础保养项目更换机油和机滤费用预估在406元左右，还有转向助力油、空气滤清器等多种保养项目，虽然各有费用，但总体而言，在合理的保养周期下，费用处于可接受范围。不同里程如11.5万公里、15.5万公里、17.5万公里等也有相应明确的保养项目和费用预估值，虽然实际费用以商家结算为准，但车主依然能提前有个大致的预算。

再说说维修方面，全顺柴油版的发动机大修费用相对来说也不算高，柴油发动机大修费用约4000元，福特全顺4T柴油发动机修理费在2000到4000元。而且全顺维修市场成熟，配件供应十分充足，价格稳定。全国范围内分布着众多的维修网点，无论车主身处何地，都能较为方便地找到合适的地方进行维修保养。这不仅节省了寻找维修地点的时间和精力，也因为市场竞争等因素，使得维修保养的价格更加合理。

此外，二手车维修保养成本虽然会受车龄、车况、保养地点等因素影响，但由于全顺本身的品质较为可靠，故障率相对较低，维修次数少，所以即使是二手车，在维修保养方面也不会给车主带来太大的经济压力。

综上所述，全顺柴油版在保养周期、保养项目费用、维修费用以及配件供应和维修网点等多方面都有着优势，这些因素综合起来，使得全顺柴油版的维修保养成本在同类型车型中处于较为合理的水平，整体展现出经济实惠的特点，是一款在维修保养方面让车主比较省心省钱的车型。