新能源车销量与传统燃油车销量对比如何？

2024 年 7 月，新能源乘用车零售销量为 87.8 万辆，首次超过传统燃油乘用车的 84 万辆。在今年多个月份数据中，新能源汽车增长趋势明显，传统燃油车则呈现下降态势。1 - 10 月，二者虽“平分秋色”，但新能源乘用车增速可观，传统燃油车却同比下降。从长远看，新能源汽车市场份额持续攀升，在各级别市场销量多有增长，传统燃油车则主要集中在 A 级车市场且销量下滑 。

具体来看，不同月份的销量数据有着更为直观的体现。7月，新能源汽车零售量87.9万辆，占乘用车市场零售总量的50.84%，成功实现对燃油车的销量超越，且从年初到7月，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例不断攀升，达到36.4%。9月份，新能源乘用车市场零售销量达到112.3万辆，同比增长50.9%，而传统燃油车零售销量为99万辆，同比下降了22%。新能源汽车与传统燃油车同比增速差在6 - 9月逐渐拉大，9月达到72.9%，差距愈发显著。

在消费者购车意愿方面，也能看出新能源汽车的强劲势头。中国中小商业企业协会与立信数据研究院发布的2024年二季度中国消费者消费意愿调查数据显示，消费者选择新能源汽车的比重达53.6%，高于选择燃油类汽车的消费者比重36.2%。在未来半年内有购车计划的消费者中，选择“混合动力”汽车的比例为39.4%，“纯电动”汽车的比例为14.2%，“燃油类”汽车的比例为36.2%，这充分表明消费者对于新能源汽车的青睐程度在不断提高。

从销量增速来看，新能源乘用车的增长可谓势如破竹。1 - 10月，新能源乘用车国内销量828.8万辆，同比增长38.6%，而传统燃油车国内销量为904.6万辆，同比下降20.5%。新能源汽车市场份额持续扩张，2023年占有率为31.6%，2024年1 - 10月达39.6%，展现出良好的发展态势。

长期观察各级别市场，传统燃油车销量主要集中在A级车市场，且累计销量呈下降趋势，而新能源乘用车在各级别市场的销量均有不同程度增长，其中D级涨幅最大，销量主要集中在A级和B级车市场。新能源汽车正在全面渗透各级别市场，逐步改变汽车市场的格局。

综上所述，在当下的汽车市场中，新能源汽车无论是在单月销量、累计销量，还是在消费者购车意愿、市场份额以及各级别市场表现等多个维度，都展现出了强劲的增长势头和广阔的发展前景。与之相比，传统燃油车则面临着销量下滑的挑战。未来，新能源汽车有望在市场中占据更为重要的地位，而传统燃油车也需加快变革与创新，以适应市场的变化 。