比亚迪最新消息在智能驾驶领域有什么成果？

比亚迪在智能驾驶领域成果丰硕。其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”开通无图城市领航功能，采用先进技术实现精准定位等，迭代至BAS 3.0+，搭载车型突破400万辆。还推出易四方技术，成立研发中心。此外，计划投入1000亿构建全栈自研体系，2024年推多款高阶智驾车型，入选国家试点名单 ，诸多成果彰显其在该领域的强劲实力与进取态势 。

在技术创新层面，比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的无图城市领航（CNOA）功能堪称一大亮点。这一功能基于先进的无图NOA技术，采用端到端大模型架构，通过多传感器融合感知，在没有高精度地图的情况下，车辆依然能够实现精准定位、合理的路径规划以及精准的决策控制。这就像是为车辆赋予了“智慧之眼”，使其在复杂的城市道路环境中也能如鱼得水，大大减轻了驾驶者的负担，显著提高了驾驶的安全性，同时也极大地拓展了智能驾驶的应用场景。如今，“天神之眼”智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，为用户带来了更加卓越的智能驾驶体验。

从产品布局来看，比亚迪的规划十分清晰且具有前瞻性。预计2024年，比亚迪将推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型，其中高阶智驾系统针对20万元以上车型开放选配，30万元以上车型全面标配。这意味着更多消费者能够享受到先进的智能驾驶技术，提升出行的便利性和智能化水平。例如，比亚迪汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型配备了自研X-Box 4.0域控制器和29颗传感器，极大地提升了L2+级智能驾驶辅助功能，像高快领航NOA、AVP代客泊车等一应俱全。而且，其NOA功能开启简便，智能变道等表现出色，智能泊车成功率超99%，为用户带来了实实在在的便利。

人才与研发投入方面，比亚迪展现出了坚定的决心和雄厚的实力。其智驾团队现有5000人以上，核心算法团队超过1000人，系统创新团队更是多达15000人。同时，拥有11个研究院，9万多名工程师参与相关工作。2023年研发投入高达399.18亿元，并且未来计划投入1000亿元用于智能化领域，构建全栈自研智能驾驶研发体系。如此大规模的人才投入和资金支持，为比亚迪在智能驾驶领域的持续创新和技术突破提供了坚实的保障。

在政策与市场认可上，比亚迪同样成绩斐然。比亚迪入选国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，其L3自动驾驶技术得到官方认可。早在去年7月，比亚迪就拿到全国第一张L3级高快速路测试牌照，积累了宝贵的技术经验。旗下多款车型也在智能驾驶方面表现出色，比如腾势N7智能驾驶辅助功能可实现遇低速车辆主动变道超车等功能，今年一季度，腾势N7将推送城市领航和高快领航功能，仰望U8车型也将逐步推送相关功能。

总的来说，比亚迪在智能驾驶领域的成果涵盖了技术创新、产品布局、人才投入、政策认可等多个维度。从先进的技术研发到丰富的产品应用，从大规模的人才团队建设到政策层面的高度认可，都展现出比亚迪在智能驾驶领域的深厚底蕴和强大的发展潜力。这些成果不仅为消费者带来了更加智能、便捷和安全的出行体验，也为整个汽车行业的智能化发展注入了新的活力，推动着智能驾驶技术不断迈向新的台阶 。