评选最丑的车有哪些标准？

评选最丑的车并没有绝对统一的标准，因为美丑评判往往因人而异。不过，通常可从外观设计的协调性来看，比如整体线条是否流畅自然，各部分比例是否恰当，像菲亚特Multipla外观看似轿车和面包车生硬拼接，就显得不协调。还可考量设计理念是否杂乱，若融合过多元素却未巧妙整合，如日产Juke，也易被视为丑。此外，独特怪异的造型，像林肯MKT前脸比例、奇瑞QQme车头车尾无区分等，也会被纳入评判丑的范畴 。

从车身各个部分的设计特点来说，进气格栅的设计如果过于独特或不符合大众审美，也可能让车辆显得丑陋。例如吉利豪情SUV，其进气格栅造型给人一种傻气的感觉，破坏了整车的美感。而侧面和尾部的设计若是呈现出怪异的形态，同样会影响人们对车辆美观度的评价，雪佛兰SSR的侧面和尾部就因其独特的造型，被很多人认为怪异。

车辆内饰的设计风格和质感也是重要的评判方面。内饰如果看起来粗糙简陋，或者与外观风格严重脱节，也会让车辆在整体形象上大打折扣。有些车型外观设计得较为时尚动感，但内饰却使用了大量廉价的材料，做工也很粗糙，给人一种表里不一的感觉，这样的车自然也容易被认为丑。比如菲亚特Multipla不仅外观不协调，内饰同样也难以让人满意。

另外，车辆在融入品牌元素时，若处理不当，也可能带来负面的视觉效果。品牌标志性的设计元素如果强行应用在某款车型上，导致整体风格不搭调，也会被消费者看作是丑的表现。每个品牌都有自己独特的设计语言，但在具体车型上的呈现必须要自然流畅，否则就可能适得其反。

总结来说，评判一辆车是否丑，要综合考量外观各部分设计、内饰风格质感以及品牌元素的融合等多方面因素。外观的不协调、设计理念的杂乱、独特怪异的造型，加上内饰的缺陷以及品牌元素融入不当等，都会让车辆在人们心中的美感下降，进而被归为“丑车”的行列 。