涡轮增压发动机的车省油吗？

涡轮增压发动机的车不一定省油。这是因为，涡轮增压发动机在高挡低转速、加速更快等特定工况下，由于能提高进气和燃烧效率，会展现出较好的燃油经济性；但在同排量比较时，它往往比自然吸气发动机更费油，且在市区频繁启停、涡轮频繁介入时，油耗也会增加。此外，车重、驾驶习惯等因素也会影响其油耗表现 。

从工作原理来看，涡轮增压发动机是利用内燃机废气驱动废气涡轮增压器对内燃机增压，也就是让汽车废气带动鼓风机，使发动机进入更多空气。在相同单位时间内，它能把更多空气及燃油混合气强制挤入气缸压缩，在相同转速下产生更大动力。这一特性使得它在高挡低转速状态下，能以较小的喷油量维持车辆前行，从而实现省油。比如在高速公路上匀速行驶时，涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出足够的扭矩，此时燃油经济性就比较可观。

然而，当进行同排量比较时，情况就有所不同。例如1.8T发动机带涡轮的油耗通常比1.8L自然吸气发动机高。这是因为涡轮增压发动机为了实现增压效果，其结构相对复杂，运行时需要消耗一定的能量，导致燃油消耗增加。而且在市区走走停停的路况中，涡轮经常介入，每次涡轮介入时喷油量会迅速上升，如果此时又需要减速，那么额外增加的喷油量就无法有效转化为动力，从而增加了油耗。

另外，涡轮增压发动机的油耗还与发动机扭矩、车重、驾驶习惯以及与变速箱的匹配等多种因素密切相关。当最大扭矩相同时，小排量涡轮增压发动机比自然吸气发动机更具省油优势，因为小排量涡轮增压发动机自身阻力小，能量浪费少，进气效率高、损耗小，热效率更高，有更多能量用来做功；而较大排量的增压发动机在这方面优势则不明显。车重越大，发动机需要克服的阻力就越大，油耗自然会上升；急加速、急刹车等不良驾驶习惯，也会让涡轮增压发动机频繁调整工况，进而增加油耗；若发动机与变速箱匹配不佳，无法实现高效的动力传递，同样会影响燃油经济性。

综上所述，涡轮增压发动机的车是否省油不能一概而论。它在一些特定工况和条件下具备省油的潜力，但也受到诸多因素的制约。消费者在考虑车辆油耗时，不能仅仅着眼于发动机是否为涡轮增压，而要综合多方面因素进行权衡，这样才能更全面地了解车辆的实际油耗情况 。