吉利收购沃尔沃后双方在研发方面有哪些合作

吉利收购沃尔沃后，双方在研发方面展开了多维度合作。在架构开发上，共同打造了CMA架构，提升零部件通用率、缩短研发周期；动力总成领域，合并业务成立新公司开发相关技术；自动驾驶方面，基于各自成果共同探索高度自动驾驶方案；此外，还在发动机技术、底盘调校、安全配置等方面交流协作，这些合作让双方优势互补，提升整体竞争力。

在架构开发领域，CMA架构堪称双方合作的典范之作。这一架构由沃尔沃主导，双方共同研发，汇聚了25个国家2000多名工程师的智慧与心血，耗时3年多精心打造而成。它重新定义了全球“安全、可靠、品质”的标准，在多个方面展现出卓越性能。安全方面，搭载领先的主动安全系统，打造先进的车身结构，为驾乘人员提供全方位的安全保障；可靠性方面，发动机与变速箱的设计寿命高达35万公里，确保车辆在长期使用中性能稳定；品质方面，引入豪华车技术和工艺，提升了整车的质感。而且，CMA架构在电子电气、底盘、动力总成等核心技术领域具备全球领先实力，众多车型都应用了这一架构，例如星越就凭借CMA架构具备了多种先进技术。

动力总成领域的合作也成果丰硕。双方以股权合并的形式进行动力总成业务合并，成立新公司共同开发相关技术。这一合作不仅体现在传统燃油发动机技术上，如吉利常用的1.5T发动机就是采用沃尔沃Drive - E研发理念联合开发的，有效提升了发动机的性能和燃油经济性；在新能源领域，双方共同开发下一代纯电动专属模块化架构，在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，通过联合采购降低成本，进一步提升了在新能源汽车领域的竞争力。

自动驾驶是汽车行业未来发展的重要方向，吉利与沃尔沃在此也展开了深入合作。双方基于各自在自动驾驶领域的研发成果，共同开发高度自动驾驶解决方案。这意味着双方将各自的技术优势进行整合，加速自动驾驶技术的研发进程，有望在这一前沿领域取得更大的突破，为消费者带来更加智能、便捷和安全的驾驶体验。

除了上述重点领域，在底盘调校方面，博瑞的底盘系统由沃尔沃御用供应商Lean Nova进行优化，显著提升了车辆的操控性与舒适性；安全配置上，博瑞搭载了从沃尔沃借鉴的城市预碰撞、自适应巡航和半自动泊车等安全技术，增强了车辆的主动安全性能。此外，双方还成立了共同运营的宁波时空方程技术有限公司，为实现内部跨品牌技术共享搭建了桥梁。

吉利与沃尔沃在研发方面的合作是全方位、深层次的。从架构开发到动力总成，从自动驾驶到底盘调校与安全配置等多个领域，双方通过紧密协作，实现了技术共享、优势互补。这种合作不仅推动了双方技术的进步，提升了产品的竞争力，更为整个汽车行业的发展注入了新的活力，也为未来汽车技术的创新发展奠定了坚实的基础。