内燃观光车的保养成本高吗？

内燃观光车的保养成本高低不能一概而论。一方面，内燃观光车每年在引擎维修等方面，检查或更换部件费用约 2000 元，且燃油花费较高。但另一方面，像御捷马这类内燃观光车，以三年 6 万公里为周期计算，平均每年保养花费约 666 元，综合保养、电费等首年每月花费 495 元至 505 元左右。所以，其保养成本高低因车型、使用情况等因素而有差异 。

对于一些普通内燃观光车而言，每年2000元左右用于引擎维修等部件的检查或更换，这只是其中一部分固定的保养支出。燃油费用更是日常使用中的一项重要开支，相较于电动观光车，内燃观光车在燃油消耗上无疑要花费更多的金钱。长期下来，这两部分费用叠加起来，确实会让一些用户觉得保养成本不低。

然而，御捷马内燃观光车却为我们展现了另一种情况。它有着明确的保养周期，小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年。按照三年6万公里的用车周期来仔细计算，平均每年保养花费约666元，这个数字相对来说是比较低的。在充电方面，不管是在家充电还是在充电桩慢充，费用都相对较为亲民。以每年1.5万公里行驶里程算，一年总电费约645.83元至775元。即便算上保险费用，首年保险、保养、电费合计在5940.30元至6069.47元之间，平均每月花费495.03元至505.79元，这样的开支对于很多消费者来说是能够接受的。

由此可见，内燃观光车的保养成本不能简单地用高或低来评判。不同车型在保养项目、保养周期以及能源消耗等方面都存在差异，这些因素共同影响着最终的保养成本。消费者在选择内燃观光车时，需要综合多方面因素考量，根据自己的实际使用情况来判断其保养成本是否在自己可承受的范围之内 。