比亚迪超跑的研发历程是怎样的

比亚迪超跑的研发历程是一段不断探索与突破的征程。从 2013 年王传福爆料 E9 超级跑车，虽未量产但展现了早期设想；到 2018 年副总揭开 2.9 秒破百跑车序幕。期间有过项目调整，如 S9 项目组解散。后来推出 S8、SUPER 9 等车型，还有“汉武大帝”SEED GT 尝试拓展品牌高度。如今百万级超跑仰望 U9 投产，搭载先进技术惊艳亮相，书写着比亚迪超跑研发的精彩篇章 。

2013 年，在比亚迪股东大会上，王传福爆料的 E9 超级跑车犹如一颗投入平静湖面的石子，激起无数涟漪。这款计划装有四个独立轮边电机的跑车，被赋予了优越的性能设定，让众人对其充满期待。然而，它最终未能走向量产，疑似夭折，给这段研发历程留下了一丝遗憾。

2014 年底，S9 超级 SUV 在经销商大会上闪亮登场，相关参数的公布让大家看到了比亚迪在超跑领域的又一次努力。可惜的是，开发项目组在 PPT 流出约一年后解散，这个项目也戛然而止。

但比亚迪并未因此停下脚步。15 年前，中国第一款硬顶敞篷跑车 S8 诞生，这是比亚迪技术实力的初步展现。而如今的 SUPER 9（方程豹豹 9）更是引人注目，它作为中国汽车史上第一款开放式车顶 Speedster 跑车，由首席设计师艾格操刀设计。尽管动力参数尚未公布，但从诸多细节能看出它为速度而生的特质。

“汉武大帝”（SEED GT）的出现，无疑是比亚迪拓展品牌高度的重要尝试。其保持“龙颜”设计理念，独特的外观造型彰显着中式美学与科技感的融合。

发展至 2024 年，百万级超跑仰望 U9 的正式投产成为了研发历程中的高光时刻。它搭载的易四方技术和云辇 -X 智能全主动车身控制系统，让其在性能和操控上达到了新高度。

比亚迪超跑的研发历程波折但充满希望，从早期的设想与尝试，到如今技术与设计的成熟展现，每一步都凝聚着无数心血。它不仅见证了比亚迪在汽车技术上的不断攀升，更预示着中国超跑在世界舞台上崛起的无限可能 。