凯斯鲍尔客车的历史发展是怎样的？

凯斯鲍尔客车创立于1893年，从马车制造起步，历经百余年发展成为知名豪华客车品牌。起初它是卡尔·凯斯鲍尔创立的马车制造公司，随着时代发展，1907 年制造出第一辆内燃机车，1911 年开启客车制造之路。1951 年推出世界首辆全承载式车身客车后更名为赛特拉，专注豪华客车领域。此后持续创新，还与国内合作，在客车发展史上留下浓墨重彩的一笔 。

在20世纪，凯斯鲍尔客车不断推陈出新。一战结束后，公司秉持着创新精神，于1930年基于MAN品牌卡车底盘改装出多功能车型，为客车的多元化发展做出了积极探索。1935年，更是迎来了多项创新成果，进一步巩固了其在行业内的地位。

1950年，工厂正式更名为赛特拉客车公司，此后的创新步伐愈发紧凑。1951年，研发出世界上第一辆全承载式车身的客车Setra S8，这一创举给世界客车工业带来了巨大变革，引领了客车制造技术的新方向。1955年，赛特拉推出短轴距版S6系列旅游巴士，并应用了独立悬挂技术，提升了车辆行驶的舒适性与稳定性。1956年，为美国生产“金鹰”系列洲际旅游巴士，展现了其在国际市场上的强大竞争力。1959年，10系列长途客运巴士的推出，同时引入模块化生产理念，不仅提高了生产效率，还为后续车型的升级与改进提供了便利。

70年代，赛特拉S200系列超高层车型亮相，再次吸引了行业的目光。80年代，S228DT车型的推出，延续了品牌的创新传统。90年代，300系列客车的登场，为品牌的产品矩阵注入了新的活力。1995年，赛特拉与奔驰联合创立EvoBus GmbH公司，成为戴姆勒国际汽车集团旗下长途客车品牌，借助集团的资源与技术优势，开启了新的发展篇章。

在国际合作方面，1993年，合肥淝河汽车制造厂与德国凯斯鲍尔合作，引进生产S215HD豪华客车。1994年3月，第一批CKD方式组装生产的安徽·凯斯鲍尔HFF6120GD下线，淝河汽车制造厂更名为安徽安凯汽车集团有限公司。1995年9月15日成渝高速通车，安徽凯斯鲍尔S215HD凭借丰富设施、强大性能等在国内打响，引发公路、铁路客运大战，当年售价240多万元，运营一年半左右便能回本，这一合作不仅推动了中国客车制造技术的进步，也让凯斯鲍尔客车在中国市场崭露头角。

近年来，凯斯鲍尔赛特拉的旗舰产品不断革新，新款车型在外观设计上更加时尚大气，内饰配置愈发豪华舒适，动力性能也有了显著提升。

凯斯鲍尔客车百余年的发展历程，是一部不断创新、积极进取的奋斗史。从马车制造到豪华客车领域的佼佼者，它凭借着卓越的技术、不懈的创新以及积极的合作精神，在全球客车市场留下了深刻的印记，为人们的出行带来了更高品质的选择。