机油粘度会随着使用时间如何变化？

机油粘度会随着使用时间呈现出先变稀后变稠的趋势。开始时，因粘度指数改进剂长时间使用后被剪断，机油粘度会有所减小；随后，机油在发动机中发生氧化，杂质被清净分散剂分散在油中，这两个因素共同作用，使机油逐渐变稠。这种变化并非一成不变，随着车辆使用年限增长，机油粘度又可能降低。可见，机油粘度随使用时间的变化较为复杂，定期检查和更换机油十分必要 。

当机油在发动机内开始工作后，粘度指数改进剂就像一位默默守护的卫士，维持着机油适宜的粘度。然而，随着使用时间的不断推移，这位“卫士”渐渐力不从心，它的分子结构被剪断，导致机油的粘度开始下降，就如同原本紧密排列的队伍开始松散。这是机油粘度变化的第一阶段——变稀。

但机油的旅程并未就此停止。发动机内部高温、高压的环境，就像一个活跃的“化学反应场”，机油在这里会发生氧化反应。同时，发动机运转过程中产生的杂质，如磨损的金属碎屑、燃烧不完全的产物等，被清净分散剂均匀地分散在机油里。这些因素叠加在一起，使得机油的粘度逐渐上升，就像往水里加入了越来越多的泥沙，水变得越来越浓稠。这便是第二阶段——变稠。

如果长时间不更换机油，机油的粘度会持续降低。此时的机油就如同失去了力量的战士，无法形成良好的保护膜，润滑性能大打折扣，发动机零部件之间的摩擦加剧。而且，随着车辆使用年限增长，机油水样化严重，密封和散热功能也会丧失。机油中还会含有大量金属碎屑和胶状物，附着力下降，进一步加剧磨损，对发动机的寿命和稳定运行造成极大影响。

总之，机油粘度在使用过程中历经变稀、变稠再到可能变稀的复杂过程。为了保证发动机的良好润滑，减少磨损，延长其使用寿命，车主们务必按照车辆使用手册的建议，定期更换机油并检查粘稠度，让发动机始终处于良好的工作状态。