苹果造车的自动驾驶技术成熟度如何？

苹果造车的自动驾驶技术尚未达到成熟阶段。目前，苹果原定于 2025 年实现的 L5 级自动驾驶批量生产计划推迟至 2026 年，且放弃了 L5 级无方向盘愿景，转向务实的自动驾驶软件，保留方向盘和踏板以追求特定场景高级辅助驾驶功能。要知道，L5 级自动驾驶作为无人驾驶的终极目标，至今尚无汽车厂商实现，由此可见苹果的自动驾驶技术距离成熟还有很长的路要走 。

从战略调整的背后可以看出，苹果在自动驾驶技术研发过程中或许遇到了诸多挑战。L5 级自动驾驶意味着车辆在任何环境和工况下都能实现完全自动驾驶，这对传感器、算法、算力等多方面都有着极高要求。苹果放弃这一激进目标，选择聚焦特定场景高级辅助驾驶功能，无疑是更加务实的做法。

在技术研发合作方面，苹果与中国台湾广达电脑携手，广达电脑在自动驾驶平台设计上具备一定实力，还曾展示过自主研发的自动驾驶汽车，且是苹果和谷歌自动驾驶解决方案供应商。不过，即便有这样的合作伙伴，也不能直接表明苹果的自动驾驶技术已成熟。合作更多是整合资源、优势互补，共同攻克技术难题。

另外，苹果自 2015 年申请雷达系统专利，“泰坦项目”虽聚焦创新，采用双接收阵列雷达系统，追求高性价比、轻巧且集成度高的雷达系统研发，但雷达系统只是自动驾驶技术的一部分，不能以偏概全判定其整体技术成熟度。

总之，苹果造车的自动驾驶技术虽在持续推进，有一定的研发成果和合作基础，但从其战略调整以及行业现状来看，距离成熟仍存在不小差距。未来，苹果还需在技术创新、测试优化等方面不断发力，才有可能让自动驾驶技术迈向成熟。