最新的机油等级划分标准是怎样的？

最新的机油等级划分标准主要包括 API 质量等级和 SAE 粘度等级两方面。在 API 质量等级中，S 开头用于汽油发动机油，从 SA 到 SN 字母越靠后级别越高；C 开头用于柴油发动机油，字母靠后等级也越高，若 S、C 同时存在则为汽/柴通用型。SAE 粘度等级划分里，有冬季低温型、夏季高温型以及冬夏通用全天候型，不同类型数字规则不同，分别对应不同气温范围。

在API质量等级划分里，S系列历经了从SA到SN的不断升级 。早期的SA、SB等级，由于性能相对基础，如今已鲜少使用。随着汽车发动机技术的不断进步，对机油的性能要求也日益严苛，后续的SC、SD等等级逐步发展起来。到了SN等级，它具备了更为出色的抗氧化性、抗磨损性以及清净分散性等性能，能够更好地保护发动机，延长其使用寿命。

C系列柴油发动机油同样如此，从CA到CI - 4 ，等级的提升意味着机油对柴油发动机的适应性和保护能力不断增强。特别是在应对高负荷、高温等复杂工况时，高等级的柴油机油能确保发动机稳定运行。

而SAE粘度等级划分中，冬季低温型如0W、5W等，W前数字越小，在低温环境下机油的流动性就越好，能让发动机在寒冷天气下迅速启动，减少磨损。比如在北方极寒地区，0W系列机油就能发挥出极大优势。

夏季高温型的20、30、40等数字，数字越大粘度越大，能在高温环境下为发动机提供足够的油膜厚度，保证润滑效果。像在炎热的沙漠地区，高粘度的机油就更能满足发动机的需求。

冬夏通用全天候型，如5W - 20、5W - 30等，结合了冬夏的优势，W前数字越小适用最低气温越低，横杠后数字越大适用最高气温越大，为车主提供了更广泛的使用场景，适应不同季节和地区的变化。

总之，了解机油等级划分标准，能帮助车主依据车辆的使用环境、发动机类型等因素，精准选择合适的机油，从而让发动机始终保持良好的运行状态，延长车辆的使用寿命。