机油等级划分有哪些国际标准？

机油等级划分的国际标准主要有 API（美国石油学会）、SAE（美国汽车工程师协会）和 ACEA（欧洲汽车制造商协会）等标准。其中，API 以 S 和 C 系列为基础，字母越靠后性能越优；SAE 制定了润滑油的粘度等级，冬季用低温型 W 前数字越小低温流动性越好，夏季用高温型数字越大粘度越大；ACEA 分为 A/B、C 和 E 系列，数字越大性能越强。这些标准从不同维度为机油品质与适用性提供了衡量依据 。

先来看 API 标准，汽油机油以 “S” 开头，从 SA 到 SN 等，字母越靠后，意味着机油对于发动机的保护性能、清洁能力以及抗磨损等多方面的表现就越出色。比如 SN 级别的机油，在高温稳定性和清洁性能上就要比 SJ 级好很多。而柴油机油以 “C” 开头，像 CA、CB 到 CH - 4 等，同样字母越靠后等级越高，不过 CA - CE 这些等级如今已逐渐被淘汰。CJ - 4 这类则是专为高性能柴油发动机而设计。

SAE 标准侧重于粘度方面。冬季用低温型，像 0W、5W、10W 等，“W” 前面的数字越小，在低温环境下机油的流动性就越好，能让发动机在寒冷天气更快地得到润滑保护。夏季用高温型如 20、30、40 等，数字越大，机油的粘度就越大，更适合高温环境，能保证发动机在高温下稳定运转。冬夏通用全天候型，例如 5W - 20、5W - 30 等，“W” 前数字决定适用的最低气温，横杠后的数字则决定适用的最高气温。

ACEA 标准下，A/B 系列适用于高性能的汽油和直喷柴油发动机，数字越大性能越强，能满足追求极致性能的需求。C 系列针对配备颗粒过滤器的现代车型，为这些环保要求高的车辆提供合适的润滑保障。E 系列则有其特定的性能和环保要求。

总之，这些国际标准相互补充，消费者在选择机油时，需结合车辆的使用环境、发动机类型等因素，参考这些标准，才能为爱车挑选到最合适的机油，让发动机始终保持良好的运行状态。