车用尿素加注机使用时要注意哪些问题？

车用尿素加注机使用时要注意诸多问题，涵盖压力控制、滤网检查、避免不良操作等多个方面。压力需合理控制，过小影响效率，过大损害机器；尿素泵建压异常时要检查吸液管滤网，定期查尿素箱进口过滤网；使用中要杜绝拆除OBD等不良操作，防止结晶，且清洗相关配件要用纯净水。总之，规范使用才能保障加注机正常运行与车辆良好性能。

首先，压力控制至关重要。压力如同加注机的“脉搏”，稳定且合适的压力是加注工作顺利进行的关键。当压力过小时，加注的速度会变得极为缓慢，就像涓涓细流，大大影响了生产效率，使得整个加注过程变得冗长而拖沓；而当压力过大时，就如同汹涌的洪流，可能会对机器内部的精密部件造成损害，缩短机器的使用寿命，甚至引发故障，导致加注工作中断。所以，在使用加注机时，一定要严格遵守操作指南上的标识，将压力调整到合适的压强，让加注机的“脉搏”稳定跳动。

滤网检查也是不容忽视的环节。尿素泵建压异常时，我们不能仅仅关注管路是否正常，吸液管滤网同样可能是“罪魁祸首”。滤网就像是加注系统的“卫士”，时刻拦截着可能混入的杂质。一旦它被堵塞，就如同道路被封死，尿素的流动会受到阻碍，进而影响建压。所以，必要时要对其进行清理或更换，让“卫士”重新恢复战斗力。同时，尿素箱进口过滤网也需要定期检查。打开尿素箱加注口，仔细查看滤网的状态，若发现堵塞，可将滤网拿出清洗，确保尿素箱的“入口”畅通无阻。

在使用过程中，要坚决杜绝各种不良操作。比如拆除OBD或者修改CPU照旧使用、加水照旧用等行为，这些行为就像是给车辆的“健康”埋下了定时炸弹。它们会导致尾气污染增加，破坏车辆原本精心设计的尾气处理系统，让车辆排放超标，对环境造成更大的危害；同时，还可能损坏SCR系统，这一系统对于车辆的正常运行和尾气净化起着关键作用，一旦受损，车辆的性能将大打折扣，维修成本也会大幅增加。

防止结晶也是使用加注机时的重要任务。尿素结晶会影响尿素的喷射和传输，就像血管堵塞影响身体供血一样。定期更换尿素滤芯、气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵以及空气滤芯，就如同给车辆的“呼吸系统”做定期保养，保证它们的正常运行；定期清洗尿素罐内部和外部，加注尿素时防止赃物掉进罐里，如同保持居住环境的清洁，让尿素有一个良好的“栖息”环境；根据厂家建议到服务站对尿素喷嘴、管路等作保养、检查和维护，如同给车辆的“排泄系统”做全面检查，确保各个部件正常工作；熄火后切忌立刻断开整车电源，建议车辆钥匙开关关闭两分钟后再切断整车电源，这短暂的两分钟就像是给车辆一个“缓冲期”，避免因突然断电对尿素系统造成不良影响。

此外，清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水。因为自来水中可能含有各种杂质和矿物质，这些物质可能会与尿素发生反应，影响尿素的性能和加注系统的正常运行。同时，接触尿素的材料也有严格要求，不得采用碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料，尿素也不能接触铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊、锡等金属或合金，否则可能会引发化学反应，损坏设备。

在运输和储存方面，车用尿素要避免光照和高温。运输温度和储存温度应控制在 -5℃～25℃之间，这个温度范围就像是尿素的“舒适区”，在这个区间内，尿素能够保持良好的性能。如果低于 -5℃，就需要采取保温措施，如同给尿素穿上“保暖衣”；高于25℃则要进行冷却，让尿素保持“凉爽”。而且，储备期限根据存储温度有所不同，存储温度越低，储存期限越长，这就提醒我们要根据实际情况合理安排尿素的存储和使用。

万一遇到不合格或者受污染严重的尿素，必须回收给生产厂家，集中处理，不能直接排放，这是对环境负责的态度。而一旦出现火灾，必须采用大量的水冷却，避免引起尿素罐压力急剧上升，因为高温会引起尿素分解，产生爆炸的危险，此时大量的水就像是“消防员”，及时扑灭危险。如果不慎尿素溶液入眼，要用大量清水清洗至少15分钟，冲洗时保持眼睛睁开；若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不适，要将人员转移到新鲜空气处，如症状持续，建议就医并说明摄入产品是32.5%的尿素溶液；若接触到衣物或皮肤，用温和的肥皂和大量的清水清洗皮肤，如症状持续，需就医，这些措施都是保障人员安全的重要手段。

总之，车用尿素加注机的使用涉及多个细节和要点，从压力控制到滤网检查，从避免不良操作到防止结晶，从清洗材料选择到运输储存要求，再到意外情况的处理，每一个环节都紧密相连。只有我们严格遵循这些注意事项，规范操作，才能保障加注机正常运行，让车辆的尾气处理系统始终处于良好的工作状态，既为环境保护贡献力量，又能确保车辆的性能稳定，延长车辆使用寿命。