宝马轿车系列的操控性能如何提升？

宝马轿车系列的操控性能提升可以从多个方面入手。

首先是防倾杆的升级，比如选用CUSCO防倾杆。它在车辆过弯侧倾时会扭转，对弯心外侧车轮产生阻力，抑制车辆侧倾，提高外侧车轮抓地力，提升弯道通过性和平顺性。防倾杆的直径与长度影响其抗侧倾性能，不同设定对转向特性影响大，改装时需注意。

其次，从源头解决问题。宝马一贯追求50:50的完美配重比，将电瓶后置增加后轴载荷。发动机进深较大，位置靠近驾驶舱一侧，使车的重心后移，驾驶室相应靠后。还采用碳纤维材料，如7系、8系的Carbon Core碳纤维内核架构，减重的同时提升车身刚性、安全性，降低油耗。

转向手感也很重要。多年前宝马多数车型的传统液压助力转向系统虽沉重但跟手，如今的新车换装EPS电子助力转向系统，能适应不同驾驶情况，轮距大也能让车辆转向更快，像全新宝马3系宽轮距就提升了高速稳定性和灵活性。

悬架对操控影响大。宝马大多车型采用改良自麦弗逊式的双球节弹簧减振支柱前桥，以及五连杆式后独立悬架结构，新3系还采用新减震器技术，能根据路况变化减震强度，兼顾操控与舒适。

动力为操控提供保障。宝马的双涡管单涡轮增压技术避免涡轮迟滞，更早爆发峰值扭矩。发动机还有双凸轮轴可变气门正时技术，高性能发动机不断优化设计。

制动是操控的安全保障。普通车型的单活塞刹车系统日常驾驶制动力足够，高性能车型采用前4后2或碳陶瓷刹车系统，抗热衰减能力出色。

变速箱对操控精准很关键。宝马大多数车型使用的8AT变速箱齿比分配灵活，与澎湃动力配合默契。

总之，宝马轿车系列通过底盘、转向、电子系统等各方面的设计、调校来打磨车辆平衡性，从而提升操控性能。