长安悦翔V7的操控性好不好？

长安悦翔 V7 的操控性整体表现不错。

其手动挡车型离合轻松，油门响应快，换挡轻快。转向轻巧灵活，精致度良好，方向盘圈数适中，回中力自然，车头反应不慢，驾驶感觉与一些日系紧凑型或小型车相似。

底盘滤震舒适扎实，悬挂侧向支撑中上水平，激烈劈弯时车身有侧倾，但能给人继续挑战极限的冲动，攻弯信心比同级别不少合资品牌车型还强。

在逼近极限时，连续改变方向车尾会有轻微甩动，ESP 介入不明显，让人感觉车尾愿意走。

不过，与马自达、福特等运动高手相比，悦翔 V7 还是存在差距。比如转向有虚位，指向精准度稍差，连续快速转向时车头响应不够敏捷，过弯时路面有起伏变化，从方向盘传递给驾驶员的路感不够清晰。

底盘调校侧重日常滤震舒适性，遇到起伏较大的抛跳或过弯时路面凹凸不平，车身循迹性会受影响。手动挡车型正常驾驶挡位清晰、入挡轻松，但快速换挡时挡位行程过长，没有吸入感，换挡动作不够畅快。

另外，悦翔 V7 高速跑到 120 时会有方向盘抖动的情况，但高于或低于 120 则没有。

总体而言，长安悦翔 V7 在操控性方面有出色之处，在同价位车型中表现优异，对于这个价位的车型来说，能有这样的操控感受已属难得。

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