特斯拉车型的自动驾驶功能在不同车型上有何差异？

特斯拉车型的自动驾驶功能在不同车型上存在差异。

基础版自动辅助驾驶（BAP）是全系车型标配，属 L2 级别，具备自适应巡航和车道保持等功能。

增强版自动辅助驾驶（EAP）需花费 3.2 万元购买，包含自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤等功能。

完全自动驾驶（FSD）则需 6.4 万元，包含前两者的全部功能，未来可能有识别交通信号灯和对停车标志做出反应等功能，但目前国内还不支持。

硬件配置方面，无论哪种辅助驾驶，硬件都一样，包括车身周边 8 颗外视摄像头、1 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达。工作原理是车身 8 颗摄像头相当于眼睛，实时拍摄识别周边物体，将信息传给车载电脑，电脑计算分析后传递执行信息给相关部件实现车辆控制，其核心是自主研发的神经网络系统。

特斯拉的自动驾驶技术实际是 L2 级驾驶辅助系统，可控制车速、自动转向和变道，但仍需驾驶员时刻注意。在不同路况下，其表现也有不同，比如新修封闭道路识别度高，地面标示线不明显、夜间和雨天识别度会降低。在道路识别清晰时效率高，转向平顺，识别不清时会跟车或让驾驶员接管。

国产特斯拉 Model3 的自动驾驶装置需选配，售价 5.6 万。

总之，特斯拉不同车型的自动驾驶功能在功能丰富度和价格上有差异，使用时要根据实际情况并保持警惕。

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