沙漠赛车需要哪些特殊改装？

沙漠赛车需要在防护、轮胎、底盘、悬挂、驱动等多方面进行特殊改装。轻量化防护方面，选用轻质前后杠与护板可减轻重量又保护车身；全地形轮胎能适应沙地复杂路况。安装底护板可保护发动机等关键部位。升级避震系统，长行程避震器能更好应对颠簸。差速器锁、防脱圈轮毂等能提升脱困与行驶安全性。这些改装都是为了让赛车更适应沙漠环境，提升性能 。

底盘升高也是沙漠赛车改装的关键一环。可从悬架、避震系统着手进行调整，通过合理的调校让底盘离地面的距离增加，这样能有效避免在行驶过程中底盘与沙地的障碍物发生碰撞。另外，更换门式桥也是升高底盘的一种有效方式，它能从根本上改变车辆的离地间隙，让赛车在起伏不定的沙漠地形中拥有更好的通过性。

动力系统同样需要优化。以参加巴哈1000拉力赛的赛车为例，有些车型原本较高的功率需要进行限制，像大众的Atlas Cross Sport R原本最高功率600马力，需限制到480马力以内。同时，驱动系统一般采用四驱系统，确保车辆在松软的沙地中能获得足够的驱动力，不会轻易陷入困境。

此外，一些辅助装备也很有必要。比如安装绞盘，在车辆不幸陷入沙地时，绞盘可以发挥救援作用，帮助车辆摆脱困境。还有竞技杠的安装，它能提高车辆的通过性，在应对一些复杂地形时，给予车辆更好的支撑和保护。

总之，沙漠赛车的特殊改装是一个综合性的工程。从防护到轮胎，从底盘到动力，每一个环节都紧密相连。这些改装相互配合，旨在让赛车在恶劣的沙漠环境中保持良好的性能和稳定性，使车手能够更安全、更顺畅地驰骋在沙漠赛道上，挑战极限。