从能量转化角度看柴油机工作原理是怎样的？

从能量转化角度看，柴油机是将燃料的化学能先转化为热能，最终转化为机械能。柴油机工作时，进气冲程吸入空气，压缩冲程中活塞对空气做功，机械能转化为内能，使空气温度升高，化学能逐渐转化为热能。接着喷油嘴喷出柴油，柴油自燃，化学能完全释放转化为热能，推动活塞做功，这便是做功冲程，热能转化为机械能。排气冲程则排出废气。

具体来说，在进气冲程里，活塞由曲轴带动，从上止点向下止点运动，此时进气门开启，排气门关闭。空气在大气压力的作用下，被吸入气缸内。这一过程中，主要是空气的流动，并没有明显的能量转化用于发动机做功，更多是为后续的能量转化准备物质基础。

压缩冲程至关重要，活塞从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭。活塞对气缸内的空气进行压缩，活塞的机械能传递给空气，使空气的内能增大，温度急剧升高。在这个过程中，燃料的化学能也随着空气温度的升高，慢慢开始有部分转化为热能，为柴油的自燃创造了条件。

做功冲程是柴油机能量转化的关键环节。当压缩冲程接近尾声，喷油嘴将柴油喷入高温的空气中，柴油迅速与空气混合并自燃。柴油燃烧释放出巨大的化学能，瞬间转化为热能，使得气缸内的气体温度和压力急剧升高。高温高压的气体推动活塞向下运动，通过活塞销、连杆带动曲轴旋转，从而将热能成功转化为机械能，为车辆的行驶提供动力。

排气冲程时，活塞再次从下止点向上止点运动，此时排气门打开，进气门关闭。燃烧后的废气在活塞的推动下，排出气缸。这一过程主要是排出废气，废气中的热能也随之排放到大气中。

总的来说，柴油机通过进气、压缩、做功和排气这四个冲程的循环往复，巧妙地实现了燃料化学能到热能，再到机械能的转化，为车辆等设备的运行提供源源不断的动力。