汽车波箱有哪些常见类型？

汽车上常见的箱子类型有发动机舱盖隔音箱、后备箱、水箱、油箱、备胎箱，以及不同种类的变速箱等。发动机舱盖隔音箱可减少发动机噪音与隔热；后备箱作为主要储存空间，方便收纳物品；水箱是冷却系统重要部分；油箱为车辆提供燃油；备胎箱放置备胎以备不时之需；而变速箱更是多样，如手动、自动、手自一体等类型，满足不同驾驶需求与体验 。

手动变速箱，作为最传统古老的类型，结构相对简单，成本也较低。它有着出色的传动效率和高可靠性，深受那些热爱操控的消费者青睐。驾驶手动挡汽车，换挡时的那种机械质感与节奏感，是许多人钟情于它的原因。评价手动变速箱的好坏，关键在于档位是否清晰、换挡规律是否符合驾驶习惯。

普通自动变速箱（AT），通过液力传动和档位组合来实现变速。它设置了多种手动杆位，一般来说，挡位越多，行驶就越平顺，加速性能也更好，还能在一定程度上省油。不过，它也存在驾驶乐趣不足、动力响应不够及时、动力有损失以及相对费油等缺点。

手自一体变速箱则巧妙地将手动和自动换挡模式融合在一起。在自动模式下，它能自动调节发动机转速和挡位，为驾驶者带来便利；而手动模式又能让喜欢操控的车主体验到手动换挡的乐趣，很好地弥补了普通自动挡驾驶乐趣不足的缺陷。但它也有油耗高、不利于改装以及成本较高等问题。

无级变速箱（CVT）能实现全程无级变速，变速过程非常平稳。电脑控制的无级自动变速器技术含量颇高，能够兼顾动力性和合理性，还能降低尾气排放。只是它的维修成本相对较高。

双离合变速箱（DSG变速箱）拥有颠覆性设计，继承了手动变速箱传动效率高的特点，而且换挡速度更快。它独特的双离合器装置和双传动轴机构，让换挡过程中几乎没有动力中断。

汽车上的各类箱子，无论是储物类还是关乎动力传输的变速箱，都各自有着独特的功能与特性，共同为汽车的正常运行和驾驶者的体验服务。