是不是所有的发动机都会烧机油？

严格意义上来说，所有发动机都会烧机油。这是因为活塞环无法做到与缸体内壁百分百贴合密封，总有微量机油会透过间隙进入燃烧室被烧掉，只要是内燃机都会存在这种情况。不过，机油消耗量少属于正常现象，量多则属于烧机油故障。发动机烧机油受多种因素影响，如积碳、油封损坏等，并非必然会出现严重的烧机油状况 。

从进气方式来看，无论是涡轮增压还是自然吸气发动机，都不存在绝对会烧机油的情况。涡轮增压发动机虽然涡轮增压器工作温度高，会让机油损耗有所增加，但现代发动机技术不断进步。制造商通过精密密封技术和冷却系统控制，有效降低了机油泄漏的可能性，将机油燃烧风险控制在可控范围内。只要车主按照建议定期维护，一般无需过度担忧。自然吸气发动机同样可能因活塞环、油封等部件的问题出现烧机油现象，关键还是在于车辆的设计、制造工艺以及日常的使用和保养。

发动机烧机油也与车主的使用和保养习惯密切相关。例如，经常高速长时间运行、长时间怠速，会使发动机处于相对恶劣的工况，机油消耗增加。而没有定期更换机油和机油滤清器，机油性能下降，无法很好地对发动机起到润滑、清洁等作用，也可能导致烧机油现象加重。像第二代EA888发动机，合理的使用和保养可有效降低烧机油风险。

总之，虽然理论上所有发动机都存在烧机油的可能，但正常的微量机油消耗属于正常现象。烧机油并非不可避免，车辆的设计制造、日常使用习惯、保养维护等多种因素共同影响着发动机的机油消耗情况。只要我们做好车辆的保养和合理使用，就能最大程度降低烧机油故障发生的概率，延长发动机的使用寿命 。