北京电动汽车的续航里程在冬季会有多大程度的衰减？

在北京，电动汽车的续航里程在冬季会有较大程度的衰减。

一般来说，三元锂电池车型在低温环境下续航里程衰减不到 15%，磷酸铁锂电池车型衰减则高达 30%以上。

像北京现代昂希诺电动汽车、特斯拉 Model 3 等三元锂电池车型，冬季开空调时续航会明显缩短。比如特斯拉 Model 3 车主，春秋时续航较准，但入冬后开最大空调，续航大概乘以 0.6。

比亚迪汉 EV 等磷酸铁锂电池车型冬季续航也会大幅减少，开空调状态下行驶大概会缩短 150 公里。

冬季续航里程衰减的主要原因在于电池容量下降和开暖风耗电过多。低温使得电池正负极材料活性、电解液导电能力下降，电池内阻增大，电流变小，导致电池容量衰减。同时，电池给车辆热泵供电转化为暖风，消耗大量电池容量。

对于冬季续航里程衰减问题，车企采取了多种应对措施。比如从早期的“电加热丝”和水暖加热器，到现在的热泵系统、电池系统的热管理设计等，来提升电池在低温下的使用效率。不少车型还采用了增加电动热泵系统的方式，像蔚来 EC6、小鹏 P5、比亚迪海豚等纯电车型，有效改善了保温措施。

为减少冬季续航里程衰减，车主可以提前预热车辆，给电池充分预热；条件允许时尽量将车停在地下；通过手机 APP 预约充电车上门充电；避免长时间原地用电；万一半路趴窝及时拨打经销商或保险公司电话求助。

虽然目前冬季续航里程衰减问题还未彻底解决，但随着技术进步和措施改进，情况正在逐渐改善。