上汽五菱在新能源领域有哪些技术突破？

上汽五菱在新能源领域实现了诸多技术突破。它投资百亿修建多个新能源实验室，联合高校人才全自研技术，发布灵犀混动和神炼电池系统，灵犀混动超低能耗、驾驶平顺，神炼电池安全且寿命长。此外，首创电磁式DHT传动系统和智能电池管理BMS系统等也提升了车辆性能。还推出中国新能源商用车增程技术，在续航、安全等方面表现出色，为新能源发展助力。

在灵犀混动系统方面，上汽五菱取得了令人瞩目的成果。搭载该系统的车型，热效率能够高达43.2%，电机效率更是最高可达96.8%。就拿五菱星光S插混版来说，纯电续航里程可达164公里，综合续航里程达1346公里，在WLTC工况亏电油耗仅为3.98L/100km。如此出色的数据，让车辆在能耗方面表现卓越，同时超平顺的驾驶体验，也极大提升了用户的驾乘感受。

神炼电池系统同样亮点十足。上汽五菱自主研发的磷酸铁锂“神炼电池”，能量密度超过165Wh/kg，峰值功率超过300kW。在严苛的穿刺实验中，穿刺三分之一仍能正常循环，挤压40%时不起火、不爆炸，充分展现了其超高的安全性。而且，长寿命的特点也让消费者无需频繁更换电池，降低了使用成本。

全新推出的中国新能源商用车增程技术，采用扁线液冷电机 +1.5L高效混动发动机，赋能五菱宏光。1.5L高效混动发动机热效率提升10%，NEDC百公里油耗4.3L，满油满电续航1000km。结合横流式水套热管理技术，冷却均匀性提升79%，流阻降低10%。液冷扁线发电系统总成让运行更安静，多重安全验证的电池具备IP68级防尘防水等，全方位保障了车辆的性能与安全。

上汽五菱在新能源领域的这些技术突破，从混动系统到电池技术，再到商用车增程技术，都展现了其强大的研发实力和创新精神。这些技术不仅提升了车辆的性能和安全性，也为消费者带来了更优质的新能源汽车体验，推动了新能源汽车行业的发展。