零跑电动汽车在低温环境下的性能会受多大影响？

零跑电动汽车在低温环境下的性能确实会受到一定影响。

首先是续航方面，像零跑 C01 双电机四驱版车型，官方宣传的 CLTC 工况下综合续航里程达 630 公里，但在极寒环境下实测低温续航仅为 315.8 公里，续航里程大幅“打折”，跌幅约 50%，在参与测试的车型中仅排行第十。零跑 T03 在零下 20℃到零下 15℃的环境中，实际续航里程为 150.4 公里，能耗也偏高。

充电方面，零跑 C01 在快充状态下，充电时间约 1.5 小时，平均充电功率 63.1 千瓦，与官方公布的有出入。零跑 T03 在低温环境下充电，最大充电功率仅为 21 千瓦左右，从 30%充电至 80%耗时 52 分钟，高于官方数据，充电效率明显降低。

空调制热方面，零跑 C01 在冬季空调制热榜中的成绩不太理想，不如比亚迪汉 EV、小鹏 P7 等同级竞争对手。

此外，零跑 C01 还存在一些零部件问题，如侧面玻璃在低温时无法升降，导致无框车门开关受阻，甚至出现玻璃破裂变形的情况。

不过，我们也有一些应对低温环境的办法。比如零跑 C11，启动后要一边开一边慢慢预热，不能原地热车，而是低速行驶几分钟再提速。停下后要及时给车充电，保持电池电量不低于 30%。充电前要检查充电桩和车辆充电口，无雨雪等异物再充电。及时调整驾驶模式为自定义模式，动能模式调整为强动能回收。有条件的话，将车停到地下停车场，让车辆处于温暖环境，增加电池活性，减少续航流失。

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