特斯拉电动摩托车的制动性能怎么样？

特斯拉电动摩托车的制动性能整体表现出色。

就拿九号电动车的猎户座来说，配备了前后双线性 ABS，急刹时能防止轮胎抱死，刹车更安全稳妥。还有 RSC 抑制翘尾功能，可防范前轮急刹时后轮翘起引发翻车风险，TCS 牵引力控制系统能减少雨雪天气后轮动力打滑，提升骑行稳定性。这些配置让其在安全方面和燃油踏板摩托处于同一水平。

特斯拉的 Cyberquad for Kids 电动越野摩托车，虽然是儿童玩具车，但也配备了后盘式制动。

另外，从电动车制动原理来看，和燃油车基本相同，但助力系统有区别。电动车没发动机，制动系统没有传统燃油车的真空源，有的采用电子真空泵，有的直接用电子控制刹车系统。

不过，电子真空泵不如传统燃油车的机械式真空泵可靠，气路设计复杂，机舱布置等也更麻烦。部分电动车型的电子控制刹车系统作为智能驾驶辅助系统一部分，也可能出问题，但一般有安全冗余设计。

像特斯拉曝光的摩托车，拥有大型打孔刹车盘，在行车时制动性能良好。总之，特斯拉电动摩托车在制动性能上有不错的配置和设计，能满足日常骑行和一定程度的特殊情况需求。

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