传祺电动车在低温环境下的表现怎么样？

传祺电动车在低温环境下的表现相当出色。

续航方面，以传祺新能源 E8 为例，在中汽中心呼伦贝尔的极限测试中，室外环境-14.4℃~0.1℃，车内空调调至 23℃，最终实测续航里程达到 967.5 公里。其搭载的传祺智电科技 i-GTEC，能实现高效动力与超低能耗的平衡，百公里亏电油耗仅 5.7L。

充电方面，在-31℃超低温条件下，车辆电池 20%SOC 充电至 80%SOC 仅用时 27 分钟，且在低温下充电兼容性出色，使用 12 种不同品牌充电桩充电全部成功。

冷启动方面，在-30℃极寒环境浸泡 12 小时后，开门即上高压，轻松实现冷启动，车辆无故障。

空调升温方面，怠速状态下，-24.9℃严寒中浸车 12 小时后进行空调升温采暖，5 分钟前排温度上升 23.74℃，10 分钟前排温度攀升 36.4℃。

底盘操控上，搭载矩星智控底盘，在极寒冰雪路面，过坎不颠、过弯更从容、转向更轻便、制动更优秀，消除安全隐患。

此外，传祺新能源 ES9 在低温环境下的表现也不错。低温充电测试中，-15.7℃极寒气温下，电池 20%SOC 充电至 80%SOC 仅用 25min，且在-14.6℃~-38.1℃极限低温下，成功使用 12 种不同品牌充电桩充电。低温续航测试中，跑出综合续航里程 858 公里的成绩。在冰雪操控测试中表现优秀，加速有力，底盘带来更有韧性的滤震、更稳定的操控、更顺畅的转弯。低温冷启动测试中，-30℃极寒环境浸车 12 小时后开门即上电，一次性冷启动成功，手机控制车辆相关功能正常响应，空调采暖 5 分钟前排快速升温 18.7℃，10 分钟升温 40.4℃。

总的来说，传祺电动车在低温环境下，无论是续航、充电、冷启动还是操控和空调采暖等方面，都有着令人满意的表现。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广州长溢广汽传祺那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052300,4061。