广汽丰田威兰达的操控性能好不好

广汽丰田威兰达的操控性能是比较出色的。

它基于 TNGA-K 高端平台全新开发，这个平台赋予了威兰达低重心的特点，发动机和变速箱为车内让出更合理的布置空间，降低中控台高度，减少车内压迫感，从而获得更好的驾驶视野。

威兰达采用前麦弗逊式独立悬架、后 E 型多连杆式独立悬架，独立悬架的设计让两个车轮互不干扰，激烈驾驶时操控性更好，侧倾、抬头、点头不明显，在颠簸和不平路面行驶滤震效果好，更加舒适。

威兰达配备了三种四驱系统，除了常见的 DTC 智能四驱，还有丰田全新四驱系统 DTV 动态矢量四驱和 E-FOUR 电子四驱。四驱车型配备丰田全球先进的 AIM 四驱综合管理系统，其中 DTV 动态扭矩矢量控制四驱系统能实现后轮左右动力的无级分配，让车辆有更强的越野脱困能力和弯道驾驶性能。

威兰达还有多种驾驶模式，比如 ECO 节油模式、SPORT 运动模式和正常模式，通过换挡杆旁边的旋钮轻松调节。在高速过匝道及连续弯道时，四驱系统能自动分配后轮两侧的动力，保障精准过弯和安全驾驶。遇到雨雪天气道路积水或结冰，四驱系统能自动独立分配车轮动力，降低车辆失控风险。

此外，威兰达的混动系统也很出色，起步用电，到达一定速度发动机介入，刹车或松油门时进行能量回收，省油又有动力。不过，威兰达的动力系统也存在一些不足，比如 2.0L 直喷动力系统与 CVT 变速箱组合，存在 CVT 的动力延缓现象，前段加速力不从心。

总的来说，威兰达的操控性能优秀，四驱系统和底盘调校是加分项。