金杯海狮改装悬挂系统有哪些技巧？

金杯海狮改装悬挂系统技巧如下：

避震器和弹簧改装：常见的有更换短弹簧能降低车身高度和提高抗侧倾能力，但可能导致弹簧与避震机工作不协调加速避震器老化。套装避震兼顾舒适性和性能性价比高。绞牙避震刚度更强调节空间大但牺牲舒适性较多。高性能避震器应和渐进式短弹簧一并处理，不得已分开换时应先换避震器。用于改装的运动型弹簧一般会降低车身约 35mm，提升弹性系数约 30%，增强车的抗倾侧力。更换完弹簧后，车身降低高度在 25mm 内、强度增加在 15%内，可沿用原装减震器。新改装弹簧强度和长短达标准范围则要更换匹配的减震器。

防倾杆改装：能在不减少舒适性前提下提高过弯支撑力，但要注意避震器和弹簧系统改装中舒适性与支撑力的平衡，根据自身需求选择。

四轮定位：更换避震系统后车子导向机构会改变悬挂几何设定，小幅度改装车身高度降低量在 50mm 以下对四轮定位影响不大，否则可能需可调连杆和摇臂调节车轮悬挂几何状态。

气动避震改装：能随时调节车身底盘高度，高速行驶降低车身可降低重心增加稳定性和降低风阻，路况不好时升高底盘增强通过性，视觉效果突出。

选择改装方案：悬挂改装是技术活，除了安装调校重要，建议咨询用家心得或亲自试驾，选择贴合悬挂特性和自身用车需求的方案。不要为了炫酷拼命降低车身，避免破坏悬挂应有特性。购买直接适配车型的悬挂套装省时省心。

轮胎更换和四轮定位：改装后要对车胎进行相应更换，做好四轮定位，才能体现改装效果。