SUV 的通过性比轿车好很多吗

通常情况下，SUV 的通过性确实比轿车好很多。通过性由接近角、离去角等几何参数决定，SUV 因底盘结构强壮、车身设计宽敞，在这些参数方面普遍优于轿车。在自驾游遇到的破损、凹坑多的复杂路段，或是特殊上下坡路段，SUV 凭借优势通过性不易托底。相比之下，轿车在这方面则略逊一筹。

具体来看，接近角决定了车辆在进入障碍或陡坡时，前端不会因触碰地面而受阻。SUV较高的车头和更具棱角的前脸设计，往往拥有更大的接近角，这意味着它可以以更陡峭的角度驶入坑洼、坡道等复杂地形。而轿车为了追求流畅的线条和更低的风阻，车头设计较为低矮和平缓，接近角相对较小，遇到稍陡的坡面或较高的障碍时，就容易刮擦到车头底部。

离去角同样重要，它关乎车辆离开障碍物或下坡时，车尾能否顺利通过而不被卡住。SUV的车尾造型通常更加竖直，离去角较大，在离开复杂路况时更加从容。轿车由于车身设计的限制，离去角较小，在一些情况下，可能需要小心翼翼地倒车退出，否则车尾就有被刮蹭的风险。

纵向通过角体现了车辆在通过凸起或凹陷地形时，底盘中间部位不被触地的能力。SUV由于车身较高，轴距相对较短，纵向通过角更大，在面对连续起伏的路面时，能够更好地保持底盘与地面的距离。轿车则因为轴距较长且车身低矮，纵向通过角较小，遇到较大的凸起或凹陷时，底盘很容易被刮擦。

最小离地间隙也是影响通过性的关键因素。SUV的底盘较高，最小离地间隙通常比轿车大不少，这使得它在行驶过程中，能够轻松跨越石块、坑洼等障碍物，不用担心底盘被划伤。轿车较低的离地间隙，虽然在平坦路面上能够带来更好的稳定性和操控性，但面对复杂路况时，就不得不小心谨慎，稍有不慎就可能造成底盘损伤。

转弯半径方面，SUV的转弯半径一般较大，但得益于其较高的离地间隙和更坚韧的底盘结构，在一些狭窄且复杂的弯道，即便需要更大的转向空间，它也能相对顺利地通过。轿车虽然转弯半径可能较小，但在通过路况不佳的弯道时，由于底盘较低，同样可能会面临托底的风险。

在一些特殊场景中，SUV通过性强的优势更为明显。比如遇到涉水路段，SUV较高的车身和较大的进气口位置，使其能够通过更深的积水。而轿车由于车身较低，进气口位置相对较低，在积水稍深的路段就容易出现进水熄火的情况。再比如走川藏线等路况复杂的长途自驾路线，SUV的通过性优势可以让驾驶者更加安心，不用担心频繁出现车辆因路况问题而无法前行的状况。

综上所述，SUV在通过性方面确实有着诸多优于轿车的地方，无论是接近角、离去角、纵向通过角，还是最小离地间隙和转弯半径等方面，都让它在面对复杂路况时更具优势。但这并不意味着轿车就毫无可取之处，轿车在舒适性和操控性上也有着独特的魅力。购车者可以根据自己的实际需求和使用场景，来选择更适合自己的车型 。