奥迪 Q3 的悬挂系统参数怎么样

奥迪 Q3 的悬挂系统采用前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架结构。

这种结构对于细碎颠簸的滤震性处理不错，能很好地化解路面的细碎震动。

在后悬架方面，采用了 E 型多连杆布局与簧筒分离式设计，还装有一根纵向控制臂，下控制壁采用了打孔设计以降低簧下质量。

在底盘保护等细节上，奥迪 Q3 表现出色。大面积的发动机护板能抵御冲击，车底喷涂保护涂层，前轮拱布置软质玻璃纤维材质，前后副车架采用橡胶衬套与车体连接，缓冲和吸震细节到位。

奥迪 Q3 的悬挂系统在实际驾驶中的表现也很优秀。在高速过弯时能有效抑制车身侧倾，快速变道时能以 40:60 的比例分配车身重心，车身动态稳定性良好，底盘扎实稳定，能给车主充足的驾驶信心。

而且，奥迪 Q3 的悬挂系统调校兼顾了运动性与舒适性。悬挂压缩回弹动作干脆，能较好过滤连续颠簸和单次震动，侧向支撑性充足。相比一些单纯注重舒适调校的车型，奥迪 Q3 做得更出色，符合其车辆定位。