劣质刹车片会导致刹车盘磨损加快吗?

劣质刹车片会导致刹车盘磨损加快。

劣质刹车片由于材质问题,可能过硬或偏软。

过硬的材质会使刹车盘加快磨损,产生较大制动噪音,制动距离增加,紧急制动时可能让制动摩擦片开裂,无法提供最佳制动力。

偏软的材质则磨损极快,连续刹车或高速紧急制动时温度升高,雨天制动力明显下降,表面材质脱落,延长制动距离,甚至可能造成制动失灵。

劣质刹车片多出自小厂家、小作坊,无质量和售后保障。

可能采用废料偷工减料,大力制动时易断裂致刹车失灵,不合格材质会增加热衰减性和导热性,降低制动效果。

还会加大刹车盘磨损,带来损伤,缩短刹车盘使用寿命,产生安全隐患。比如刹车盘表面出现深浅不一划痕,边缘出现“凸起”,导致接触面积缩减,受力不均产生异响。

而且劣质刹车片耐高温性差,200℃就热衰减,摩擦系数降低,热量传至刹车油加剧其变质速度。

要避免这些问题,解决办法就是及时更换为正规厂家生产的优质刹车片。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价
深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价
奥迪A4L
奥迪A4L
28.98-36.28万
获取底价

最新问答

跑滴滴兼顾家用和赚钱,优先选择续航可靠、空间实用且成本经济的新能源车型,纯电与插混车型各有适配场景。从参考资料来看,纯电车型如长安逸动EV460、北汽EU5凭借400公里以上的续航和高效快充,能满足城市高频接单需求,4.7米车长与2.7米轴
1.5L排量的车跑高速动力表现整体够用,但具体体验会受车辆设计、载重情况及驾驶需求影响。这类车型大多配备110匹以上马力,日常市区行驶无压力,高速行驶时动力输出稳定且燃油经济性突出,能满足多数用户的常规高速需求。不过,若车辆满载、后备箱负重
L2级自动驾驶辅助系统与L1级的核心区别在于,前者实现了横向与纵向的联合自动控制,而后者仅支持单一维度的部分功能辅助。 L1级作为基础辅助驾驶,仅能在单一维度减轻驾驶员的操作负担,比如定速巡航维持车速、车道偏离预警发出提醒,转向、加减
带有发动机启停功能的车辆需要使用启停专用蓄电池,不能直接替换为普通蓄电池。这是因为启停系统在车辆行驶中会频繁触发发动机的启动与熄火,对蓄电池的充放电循环能力、瞬时大电流输出以及耐用性都提出了远超普通电瓶的要求。启停专用电瓶如AGM或EFB电
上划加载更多内容
AI选车专家